真空混凝土路面施工中应注意的几个问题

混凝土路面采用真空脱水技术,在国内已有十余年的历史,特别是V82型柔性塑料薄膜吸垫研制成功后,应用单位已达千余家,遍及各个省市。在该技术的推广应用中,我们先后走访了近百个使用单位,并对其中的一些路面工程进行技术承包,认为该技术在应用中确实取得了很明显的社会经济效益,受到了使用单位的普遍欢迎。但也发现有些(尤其是初次用)应用的单位,常因对该技术认识不足而使用不当,或多或少地出现一些问题。现总结如下几点,供施工时参考。一、恰当的选择吸水装置吸水装置(也称吸垫)是混凝土真空吸水的关键设备之一。现道路上使用的均由柔性材料制成,有V_(82)型塑料气垫薄膜吸垫和塑料网     

充型与凝固过程数值模拟铸造CAE软件在船用铸钢件上的应用

介绍铸造CAE软件的组成、流程图,阐述铸造CAE软件在生产上的应用和对铸造生产的指导作用,以及对铸件缺陷的预测.     

防渗帷幕在码头后方地基处理工程中的应用

本文介绍粘土防渗帷幕在天津港南疆非矿泊位码头后方地基处理工程中的应用情况．铺膜抽气后膜下真空度很快达到设计要求．采用粘土防渗帷幕拌合工艺是成功的。     

新型环保自硬砂的研制及应用

研究了一种不需加热、吹气,成型后自然放置便可硬化的铸造砂.该砂在未硬化前的形态与酚醛树脂覆膜砂很相似,是一种将树脂和固化剂均匀涂覆在砂粒表面,经加工处理制成的干态砂.     

铁路客专信号产品灌封技术的研究

比较各种灌封材料的优缺点，研究在铁路客专信号产品生产中应用硅树脂凝胶灌封的关键工艺，包括PCBA表面清洁、温度控制、配方管理和控制、抽真空、灌封有效期管理和固化过程管理等，特别提出灌封有效期管理的新观点，并进行实践和总结。     

铝制高应力轿车发动机对铸造技术和材料开发的挑战

在开发新型铝合金轿车发动机时，重点主要放在提高气缸工作表面的耐磨性、250℃较高温度下的抗拉强度和疲劳强度，以及可获得良好铸态组织的优化浇注工艺。     

超塑成形

真空成形是一种超塑成形工艺,该工艺是用气压差使超塑材料在金属型腔内成形,这种方法也被称之为拉伸成形,所用的压力限于大气压(100kPa),因此成形率和生产率都受到一定的限制.吹制成形,需用气缸额外加压,可能的限制就是系统压力的额定值和气源的压力,该工艺所用的常规最大压力为690 kPa～3 400 kPa.吹制成形法参见图1,图中显示了模具和成形材料的剖面结构.     

提速道岔加长型普通垫板强度分析

轨下垫板的强度和耐久性对轨道安全稳定运行有十分重要的作用.通过对厚27 mm的提速道岔用加长型铸造垫板和锻造垫板的力学分析,应用ANSYS通用有限元软件建立计算模型,检算了铸造垫板和锻造垫板的应力、位移和疲劳强度.结果均满足要求.