全文获取类型
收费全文 | 27041篇 |
免费 | 1049篇 |
专业分类
公路运输 | 11936篇 |
综合类 | 4941篇 |
水路运输 | 4667篇 |
铁路运输 | 5844篇 |
综合运输 | 702篇 |
出版年
2024年 | 246篇 |
2023年 | 876篇 |
2022年 | 1037篇 |
2021年 | 1232篇 |
2020年 | 885篇 |
2019年 | 767篇 |
2018年 | 370篇 |
2017年 | 469篇 |
2016年 | 455篇 |
2015年 | 744篇 |
2014年 | 1159篇 |
2013年 | 1289篇 |
2012年 | 1385篇 |
2011年 | 1509篇 |
2010年 | 1443篇 |
2009年 | 1518篇 |
2008年 | 1581篇 |
2007年 | 1335篇 |
2006年 | 1135篇 |
2005年 | 1071篇 |
2004年 | 937篇 |
2003年 | 1031篇 |
2002年 | 814篇 |
2001年 | 744篇 |
2000年 | 528篇 |
1999年 | 403篇 |
1998年 | 407篇 |
1997年 | 401篇 |
1996年 | 422篇 |
1995年 | 354篇 |
1994年 | 300篇 |
1993年 | 282篇 |
1992年 | 262篇 |
1991年 | 242篇 |
1990年 | 239篇 |
1989年 | 185篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
公路和桥梁工程的质量是人们日常出行的重要保障,因此对施工质量的检验十分重要,但是就我国目前的质量检测来看,普遍存在着抽样缺乏代表性、监督管理工作不严格、检验质量标准不统一以及质量检测工作水平不高等现象。鉴于此,就公路和桥梁的试验检验工作进行了讨论,对检验工作中存在的问题进行了分析,并针对这些问题提出了相应的解决对策,希望能够有助于提升公路桥梁等工程的质量检验工作。 相似文献
862.
针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系统振动响应的规律.研究结果表明:钢轨波磨磨深越大、车速越高、波深时变率越大则车辆构架稳定性越低,轮轨接... 相似文献
863.
864.
865.
866.
为在放射性废物处理系统设计时获得管道支吊架最优布置方案,提出了一种管道支吊架布置优化方法,建立相应管路参数化的有限元模型,以管道应力为优化目标,以相关标准为约束条件,采用全局扫描及零阶优化的组合算法确定支吊架最优位置,完成结果核算。使用算例对方法流程进行介绍,采用全面正交试验方法,使用CAESAR II软件进行对比计算,验证了所建的管路有限元模型的正确性。文中方法避免了在管道布置过程中大量的人工试算,提高了设计效率,并能够获得最大应力裕度,放射性废物处理系统安全性能得到提升。 相似文献
867.
苏衡陈曦韩艳祥王海军 《汽车电器》2021,(9):66-68
蒸汽发生器用于汽车挡风玻璃除雾试验,是模拟人呼出蒸汽的雾气发生设备。该设备雾气发生量对于车内湿度影响明显,从而对除雾装置性能测试的结果评判有重要的影响。本文依据GB 11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》,对试验所用的蒸汽发生装置沸点热损失、鼓风机风压和排量以及蒸汽输出量等计量特性进行深入探究,提出了一套完整的校准方案。 相似文献
868.
为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing, VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差累计值比例系数表征不同的故障状态,从而实现诊断过程不再受限于VVT的动作范围和变化程度。实车验证试验结果表明,全球轻型车测试循环(World-harmonized Light-duty vehicle Test Cycle, WLTC)工况下,无故障、卡滞与慢响应三种状态均可实现准确诊断,实际城市道路试验下车载诊断系统(On-Board Diagnostics system, OBD)的故障报出与修复功能可正常执行;根据响应极限状态下试验结果,设置卡滞故障阈值为8%、慢响应故障阈值为50%;统计学分析结果表明,故障阈值的设置满足3σ标准,不会出现误判故障的风险。 相似文献
869.
针对液冷型动力电池包冷却结构多因素参数化研究,搭建电芯电-热耦合仿真模型,通过台架试验验证了电芯仿真计算的有效性。对显著影响液冷型电池包性能的冷却液流速、冷却液温度及冷管宽度和高度4个关键参数进行四因素四水平正交试验计算,基于正交模型的模糊灰色关联分析法探究四因素对电池模组最高温度和最大温差的影响权重。结果显示:对于电池模组最高温度,冷却液的温度对其影响最大,冷却液流速次之,冷却管道宽度影响最小;而对于电池模组最大温差,冷却液流速对其影响最大。通过结果分析得到优化组合方案,计算得到优化方案能使得电池组最高温度下降到32.8℃,最大温差控制在3.3℃内,冷却性能表现最佳。 相似文献
870.
针对轨道客车转向架V型弹簧力学性能试验及工装轻量化,简要分析锥型弹簧和V型弹簧2种车辆一系悬挂结构,提出一种工装轻量化设计方法,设计一种轻量化试验工装进行静态和模态分析,并对V型弹簧进行了刚度、蠕变和疲劳试验,结果表明:轻量化工装减重182 kg,强度和刚度满足试验要求、达到提高效率、降低劳动强度和风险的目的,同时解决... 相似文献