全文获取类型
收费全文 | 1201篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 402篇 |
综合类 | 168篇 |
水路运输 | 515篇 |
铁路运输 | 118篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有1231条查询结果,搜索用时 78 毫秒
31.
32.
为了准确研究某车用重型四冲程柴油机扫气特性,首先同步进行了进气歧管、气缸内、排气歧管内的瞬态流动的高精度测量,获得了进气压力-气缸压力-排气压力的准确波形。随后分析了该车用重型柴油机全工况下的扫气特性,以及由于扫气特性不良导致的内燃机性能恶化。为进一步优化该柴油机的扫气品质,进而优化该柴油机的性能参数,采用GT-Power软件建立了该柴油机的工作过程数值模型,并结合台架试验数据进行了模型的试验验证;随后基于排气压力波波形的控制需求,完成了排气歧管长度、排气歧管直径、排气歧管长度-直径组合方式、扫气相位等对柴油机扫气特性和进气能力的影响规律的研究,并基于影响规律完成了该重型柴油机的扫气性能优化,使缸内残余废气系数降低5.37%,柴油机全工况性能得到明显提升。 相似文献
33.
34.
35.
36.
车辆振动瞬态分析及动荷载 总被引:7,自引:0,他引:7
以装有平衡悬架和全悬浮驾驶室的三轴载重车为研究对象,建立受多点位移激励的多自由度车辆振动模型。采用数值模拟方法生成路面的随机激励时域函数,对车辆振动系统进行瞬态分析,求得车辆动荷载的最大瞬时值并与采用功率谱分析得到的结果进行比较。 相似文献
37.
38.
降低厢式货车空气阻力的数值仿真研究 总被引:3,自引:1,他引:3
采用拟压缩性方法数值求解二维不可夺N-S方程,模拟计算了解放牌厢式货车加装空气动力学附加装置-导流罩前后的汽车外流场计算中使用了两步显式MacCormack差分格式,Johnson-King代数湍流模型,贴体局部加密H型代数网格。车身表面压力系数的计算结果与风洞试验结果有合理的一致性;加装导流罩后车身表面的正压有显著降低,从而能起到降低空气阻力的作用。 相似文献
39.
本文钳对重庆康明斯发动机公司总装车间发电机组试验中关于瞬态电压测试的方法提出了一些见解,希望对公司生产有一定的帮助。 相似文献
40.
利用三维CAD软件建立了J60型涡轮增压器涡轮级三维流道模型。利用成熟的专门针对叶轮机械的CFD软件对该涡轮级进行了计算研究,控制方程使Baldwin-Lomax模型,主要研究了涡轮级流量特性,并将计算得到数据与实验数据进行了对比。同时计算得出了涡轮级蜗壳出口流场及涡轮出口流场分布。 相似文献