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931.
932.
本文在对高速公路上某桥桩基偏位病害及其受力情况分析的基础上,提出了三种加固方案,并通过方案比选最终确定加固方案。 相似文献
933.
934.
以科学发展观为指导,坚持以人为本,走资源节约型交通发展之路,是实现我国公路交通全面协调可持续发展的必由之路,降低公路工程造价,提高投资效益,是时代对公路建设提出的新要求,也是公路建设者追求的目标。路线方案比选应分阶段按不同深度进行方案比选,每个路线方案线位要合理,工程方案应结合路线方案论证后采用,深度和广度研究不够对工程造价影响很大。介绍了齐齐哈尔至自城公路泰来过境方案的比选。 相似文献
935.
IntroductionMatching features such as points,lines,curvesegments,etc.in stereo images is a key step forscene reconstruction.The curve matching techniquesfor spatial curve segments and planar curve segmentshave been presented.Alibhai and Zucker[1]described… 相似文献
936.
给出了一种可称为选择性映射法的方法,即通过随机相位序列矢量与用户数据流矢量做点乘运算后再进行扩频变换与傅立叶变换,以降低MC-CDMA系统峰均功率比.对操作方式进行了改进,即通过模拟通信和计算,获得与用户数据矢量相对应的最优相位序列矢量.将此最优相位序列矢量用于实际通信,可使得实际通信时的计算复杂度降到很低程度.绘制的功率门限曲线表明,改进后的方法是有效的. 相似文献
937.
集料吸水率对沥青混合料最佳油石比的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
试验时发现集料吸水率对沥青混合料最佳油石比有着较大的影响。采用正交试验方法分析集料吸水率、纤维用量、水泥掺量及成型温度这4个因素对沥青混合料最佳油石比的影响程度。试验结果表明:在4个因素中,纤维用量对沥青混合料最佳油石比的影响最大,而集料吸水率的影响有所减弱。通过验证试验得出:沥青混合料中添加纤维能有效地减小集料吸水率的波动对沥青混合料最佳油石比的影响。 相似文献
938.
针对黑龙江省松嫩平原特殊的水文地质情况 ,结合高液限粉土和低液限粘土的具体条件 ,从工程的实际出发 ,如何采用压实标准和强度指标 ,以保证路基强度、稳定性和耐久性的要求 ,从设计方面作以探讨 相似文献
939.
针对城市主干道宽跨比大、横向支撑少、桥梁结构受力复杂及空间效应显著等特点,对跨度分别为30 m、35m、40 m、45 m、50 m、55 m,桥宽W分别对应为[25,L](步长5 m)的三跨等截面连续梁进行分析,并结合四川泸州城市环线快速路某节点工程,研究宽跨比对空间效应的影响。研究结果表明:内力不均匀系数随着宽跨比、结构跨度的增加而增加,且墩顶负弯矩区不均匀系数较跨中正弯矩区更加显著。 相似文献
940.