卡迪莱克轿车怠速控制马达的检修

98型卡迪莱克轿车怠速控制(IAC)系统采用怠速步进马达，使用中发动机怠速转速若出现过高或过低，或控制马达运转不良的故障，则应对控制马达进行检查，具体步骤如下：     

新加坡港的中转速度

在船-船转运中，新加坡港无疑是世界之冠。每天有33条集装箱船进港，并有33条船离港．卸货和装货各12 400TEU，其中约有70％(8700TEU)需转船。新加坡港务局(PSA)在短短几小时内，便能准确地把8700TEU转运，其秘诀是建立于高质量信息上的提前计划调度。     

柴油机转速不稳的应急处理

柴油机转速不稳有低速运转不稳(也称怠速不稳或叫"游车")、高速运转不稳、带负荷时运转不稳等几种情况.     

三菱4G6系列电喷发动机的怠速控制系统(Ⅱ)

3.2 瞬态控制模式 当ISC系统进行瞬态控制时,ECU根据汽车上变化负荷的种类将步进电动机从当前位置驱动相应的格数,改变通道④的空气流量以补偿因汽车负荷而引起的转速变化.瞬态控制不仅在怠速时进行,在汽车处于起动、减速滑行等工况时系统也进行瞬态控制.     

基于模糊逻辑异步电动机间接矢量控制传动系统及其性能分析

文章提出了一种新颖的采用模糊逻辑控制的异步电动机(IM)转速控制方法.模糊逻辑控制器(FLC)是基于间接矢量控制系统设计的.模糊逻辑转速控制器用于外层回路.针对实验室1 hp鼠笼式IM采用DS-1102数字信号处理器插件板,对基于FLC的IM矢量控制传动系统进行了实验研究.对文章提出的基于FLC的IM传动性能进行了研究,从理论和实验两个方面,在诸如指令转速突变、负载阶跃变化等不同的动态工作条件下,与基于传统的比例积分(PI)控制器的传动系统作了比较,结果表明使用FLC更优越.因此该方法适用于高性能工业传动系统,以取代传统PI控制器的方法.     

交流传动机车异步电牵引电机转速频率检测及处理环节的几个问题

从交流电流传动机车的角度出发，主要针对转要独立控制方式和电流一转差控制方法，讨论了速度传感器及其故障时的差别和处理方法，以及在转速处理环节利用异步电机陡特性抑制空砖（滑行）等几个主要问题。