全文获取类型
收费全文 | 594篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 291篇 |
综合类 | 91篇 |
水路运输 | 133篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有612条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
153.
瞬态面波技术在高边坡地质评价中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
周孝宇 《广东公路勘察设计》2006,(1):11-14
本文阐述了多道瞬态面波法的原理及数据解释,介绍了该技术在广梧高速公路沿线高边坡地质体进行勘察,并结合钻探资料对各高边坡地质体完整性、稳定性等进行了综合评价的实例,说明这种勘察方法在高边坡地质评价中的良好效果。对此类勘察任务有借鉴作用。 相似文献
154.
本文提出了一种用于CMOS传感器的新型半导体光电器件。由于引入PN注入结,沟道电流同时存在电子电流和空穴电流,因此提高了器件的响应灵敏度,避免了大的寄生电容,提高了信噪比。本文详细的分析了其工作原理和光电特性。 相似文献
155.
156.
针对声品质主观评价试验成本高的问题,提出一种基于车窗上升过程稳态噪声和瞬态噪声的声品质预测模型。采集24款轿车左前门车窗上升过程的噪声信号,在时域上划分为具有瞬态噪声特征的启动阶段、停止阶段和具有稳态噪声特征的平稳运行阶段,分别计算出3个阶段的客观评价参数。通过主观评价试验得到每款样本车的主观评价结果。运用BP神经网络建立了车窗上升过程的声品质预测模型,预测结果表明,此方法提取的客观评价参数能反映左前门车窗上升过程的声品质特征,BP神经网络建立的声品质预测模型具有较高准确度和泛化能力,能在一定程度上代替评测员对车窗上升过程声品质进行评价。 相似文献
157.
为了探究路面不平产生的车身俯仰运动对气动升力的影响,结合汽车动力学参数与路面参数,得到不同路面空间频率下的车身俯仰运动规律,并利用重叠网格技术实现了车身绕质心的正弦俯仰运动,通过对比风洞试验数据验证了湍流模型的准确性。通过车身表面压力、车身周围流场结构分析了车身俯仰时的气动升力变化规律。结果表明,同一俯仰角下,车尾下摆时产生的气动升力数值大于车尾上摆;车尾下摆时,由于前轮腔的“吸力”效应,车底气流速度降低;车尾上摆时,由于前轮腔的“排斥”效应,车底气流速度增大。 相似文献
158.
使用Flügge壳体理论和振型叠加法分析了圆柱壳受到径向冲击载荷时的瞬态响应。讨论了模态选取的数量对于响应量的影响,给出了非冲击面的响应曲线。比较分析了Timoshenko和Flügge两个理论之间响应量的差异。 相似文献
159.
160.