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291.
叙述了欧盟及欧洲自由贸易联盟EMC标准由繁多、混乱到统一、有序的过程。地欧洲EMC标准体系、CE标志、电磁骚扰和抗扰性要求以及未来标准发展的要求作了综述。对我们借鉴了制订我国国标及产品EMC增长有益。 相似文献
293.
电磁兼容性(EMC)是指“设备或系统在其电磁环境中能正常工作,且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰能力”。 相似文献
294.
295.
介绍单次瞬态脉冲场测试仪的研制背景、设计原理及达到的技术指标。为了保证瞬态信号的不失真获取,采用快速傅立叶变换对时域双指数信号进行频谱截断分析,从而确定单次瞬态脉冲测量所需的最小带宽。对示波器测量的时域信号进行频谱分析时,应用降采样技术高效得到了脉冲场的频谱,压缩了冗余数据且减小了运算量。该测试仪的研制为强电磁脉冲场的防护技术研究提供了器材保障,对提高我国军、民用电子信息设备强电磁脉冲场的防护研究水平具有重要意义。 相似文献
296.
297.
探讨发展船舶在波浪中的破损稳性理论建模方法的观点。首先,探讨波浪中破损船舶在多种时间量程范围内的水压模型,这为计算作用在沉船船体上的水压力提供了理论依据,其中包括积聚在船舱内水的压力。其次,在进水舱室模型试验的基础上,指出国际船模试验水池协会的破损船舶标准测试导致摇摆运动预测不充分的原因。最后,提出根据汽车运载船模型在静水中的进水试验得出,在已破损的隔断区域具有多层甲板的破损船舶的不沉性。试验研究显示,在静水中假设达到完全静止的情况下和根据船舶在水波中的初始状态和瞬间进水过程判断的动态情况下,船舶的不沉性会有所不同。因此,斯德哥尔摩协议中所用的模型测试方法不适用于这类船舶。 相似文献
298.
瞬态瑞雷面波法在南昆铁路八渡滑坡勘探中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文详细介绍了在地形困难和施工干扰严重的南昆铁路八渡滑坡区成功开展的瞬态瑞雷面波勘探及其方法与技术。 相似文献
299.
300.
运用多体动力学软件ADAMS/Car建立某半挂汽车列车虚拟试验整车模型,参照汽车操纵稳定性试验方法对该半挂汽车列车进行转向瞬态响应试验仿真,分析得到了半挂汽车列车在不同速度下的侧向加速度和横摆角速度响应、转向瞬态响应试验的极限车速及半挂汽车列车安全运行的最大侧倾角,为半挂汽车列车的设计和使用提供理论依据. 相似文献