非线性弹性约束车—梁系统动力学分析

将基础模拟为具有多个非线性、不对称弹性支承和阻尼器约束的Euler梁,利用分段线性化方法描述弹性支承的非线性刚度和阻尼特性,根据达朗泊原理和拉氏方程建立系统的运动方程,基于Newmark直接积分方法编制MATLAB二次开发函数.以数值求解系统动力学响应分析了支承约束非线性对系统动力学特性的影响.     

基于频域积分的振动信号处理方法

加速度信号的精度决定了汽车瞬态响应分析的结果。在分析了道路振动信号固有特性的基础上,提出了基于频域积分的振动信号处理方法。该方法简单实用,具有很好的通用性,对汽车的瞬态响应分析提供了足够精度的数据。     

PWM新型雨刷控制器的设计

介绍一种基于PWM（脉宽调制）的新型雨刷控制器的设计方法,能有效地避免当前使用的雨刷控制器的缺陷。     

汽车用闪光继电器的无线电骚扰抑制技术

为适应国家推出的GB186 55—2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和检测方法》,在分析汽车用闪光继电器工作原理及产生无线电骚扰原因的基础上,设计了2种解决方案。根据这2种方案的工作原理,在相同的条件下分别进行了电磁干扰噪声的测试。得出方案2完全符合要求,指出使用数字电路可以很好地解决开关电路引起的电磁兼容问题。     

汽车继电器触点磨损原因分析及对策

讨论了汽车继电器触点磨损的几种现象及原因,包括机械磨损、化学磨损、液桥磨损和电弧磨损,并从触点材料、触点结构和继电器具体应用几方面阐述了减轻触点磨损的一些措施。     

正交各向异性圆柱壳的动力响应分析

从Fluegge关于圆柱壳的失稳方程出发,推导了正交各向异性圆柱壳在静水压力作用下,受到单位冲量作用的运动方程。本文使用模态叠加法求解瞬态响应方程,讨论了壳体参数和材料参数对于响应的影响,给出了部分结果。     

GB 14023《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法》2006版与2000版的差异

主要分析国家标准GB14023《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法》2006版与2000版在技术内容上的差异。     

洪水过程的菲律宾Kauswagan电站围堤渗流及边坡稳定分析

针对洪水过程水位变化对渗流及边坡稳定的影响问题,以菲律宾Kauswagan电站围堤工程为例,通过对工程洪水过程数据的合理假定,采用有限元分析软件GeoStudio对工程东围堤进行洪水过程的渗流-稳定耦合模拟。根据模型静态的渗流分析,对堤身填筑材料进行验证及筛选;并通对洪水过程的动态渗流-稳定耦合模拟,得到洪水过程的堤身稳定性变化情况,对类似围堤工程设计具有借鉴意义。     

电动汽车电磁辐射骚扰测量技术研究与实践

论述电动汽车的电磁场辐射骚扰的测量技术,重点论述频率范围为9kHz~30MHz的辐射骚扰测量方法中的难点问题,并对2种实验样车的电场和磁场骚扰分别进行了测量验证。     

汽车风机用电动机抗扰度及其测试--在馈电线上因传导和耦合引起的瞬态骚扰

介绍汽车风机用电动机在馈电线上因传导和耦合引起的瞬态电磁骚扰抗扰度测试和所需仪器。