发动机为什么无规律熄火

一辆QCJ7081型秦川-福莱尔轿车，装备了电控多点喷射三缸发动机。故障现象是：有时该车能正常行驶；有时发动机起动着后，瞬时就熄火了，轿车根本无法起步，在发动机熄火的同时，四门中控锁也同时锁门。上述故障的出现毫无规律性，有时连续几天不发生，有时一天发生数次。     

一种新的内燃机运转平稳性分析方法

介绍了一种全新的内燃机工作稳定性分析方法──基于循环内转速波动的分析方法，设计了试验系统。系统采用光电轴角编码器和自行设计的40MHz计数器对发动机每转360点的瞬时转速进行精确测量，并对直接测得的转速值进行数字滤波处理。对4缸汽油机进行的台柴试验结果表明，用循环内转速波动分析方法可以深入分析内燃机运转的平稳性，并可以用来发现造成运转不平稳的因素。     

单圆弧齿轮泵输出特性分析

为了解决渐开线齿轮泵流量和压力脉动大的问题,采用扫过面积法,分析了单圆弧齿轮泵的瞬时排量、排量,找到了变化规律以及关键的影响要素．对比渐开线齿轮泵,单圆弧齿轮泵的瞬时排量与齿轮角速度成正比,且稳定,无脉动．排量只与齿轮自身的齿廓参数有关,与齿轮的运动状况无关．     

基于瞬时转速的内燃机模糊神经网络故障诊断方法的研究

文章研究了基于瞬时转速波形分类的内燃机故障诊断方法,从瞬时转速波形中定义了3种用于诊断的波形特征参数,提出了用模糊理论对内燃机瞬时转速波形识别的故障诊断方法,并进行了大量的实验研究与分析。实验表明该方法对内燃机故障诊断是一种较为有效的方法。     

瞬时相关积分在几何梳状谱检测中的应用

几何梳状谱信号作为一种复合信号,具有良好的时频联合分辨能力及抗混响性能.本文针对几何梳状谱信号低信噪比及多普勒回波信号检测的问题,提出利用瞬时相关积分法对接收信号进行预处理的方法,理论分析证明算法能有效提高信噪比,而且方法对多普勒回波信号同样有效,通过仿真验证以上分析结果.     

TRPC促进肾小球系膜细胞外基质沉积的机制研究

目的 探讨瞬时受体电位阳离子通道(transient receptor potential canonical, TRPC)促进大鼠肾小球系膜细胞(HBZY-1)细胞外基质(extracellular matrix, ECM)沉积的作用机制。方法 免疫荧光染色方法观察TRPC1和TRPC6在HBZY-1细胞上的定位及表达;给予AngⅡ干预HBZY-1细胞后,应用qRT-PCR和Western blotting方法检测Gαq/PLCβ4/TRPC信号通路关键蛋白和ECM沉积指标[α-SMA、CollagenⅢ(ColⅢ)和Fibronectin(Fn)]的mRNA和蛋白表达;siRNA技术沉默TRPC1和TRPC6表达后,检测ECM沉积指标的表达;Fluo-4AM Ca²⁺成像技术测定细胞内Ca²⁺内流的变化情况。结果 TRPC1和TRPC6在HBZY-1细胞中均有表达,主要定位在细胞膜和胞质。AngⅡ刺激后,可以激活Gαq/PLCβ4/TRPC信号通路,表现为Gαq、PLCβ4、TRPC1和TRPC6的mRNA和蛋白表达均升高(P<0....     

基于DSP的基波无功电流检测

根据三相瞬时无功功率理论,利用TMS320LF2407DSP完成了对负载无功电流的检测,讨论了硬件和软件的详细设计。在MATLAB平台上设计了无功电流的低通滤波器,并在一台50kVA的静止无功发生器上得到了成功的应用。     

基于最近邻方法的LFM信号识别初探

在对LFM信号实现分选的基础上,选取待识信号的瞬时频率作为识别特征,利用最近邻方法对信号进行识别。实验结果表明,在一定的信噪比条件下能达到较理想的识别效果。该方法原理简单,运算量小,能够满足工程中实时性的要求。     

路遥知“马”力

提车到现在将近半年,行驶11988公里,其中一半里程在高速上。油费总计7700元,固定加6．42元／升的97#号汽油,折算下来平均油耗9．97升门00公里,比行车电脑显示的9．3L稍高,每公里耗油0．64元,瞬时油耗表和定速巡航装置对节省油耗很有帮助。这里介绍一种省油方法：“30秒以上等待就熄火”。这完全从《车主手册》上学来的,“熄火4秒钟以上就能省油”,令我茅塞顿开,上网查资料发现雪铁龙也是这么提倡的。这样做,减少尾气排放的同时,也为环保做了贡献,可谓一举两得。     

多分量LFM雷达辐射源信号的经验模式分解

基于改进的经验模式分解,提出了多分量LFM雷达辐射源信号的分析方法．该方法用RBF神经网络对端点延拓削弱边界效应,将自相关函数与相关系数结合估计分量的数量,通过模式分解滤波和平均滑动消除噪声影响,以提高算法的分解精度．理论分析和实验表明,在较宽的信噪比范围内,使用该方法能够正确提取各分量信号的瞬时频率和有效地估计多分量LFM辐射源信号的分量数量．