首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1134篇
  免费   115篇
公路运输   575篇
综合类   284篇
水路运输   134篇
铁路运输   203篇
综合运输   53篇
  2024年   16篇
  2023年   42篇
  2022年   50篇
  2021年   57篇
  2020年   36篇
  2019年   55篇
  2018年   30篇
  2017年   35篇
  2016年   32篇
  2015年   50篇
  2014年   69篇
  2013年   59篇
  2012年   55篇
  2011年   44篇
  2010年   51篇
  2009年   67篇
  2008年   65篇
  2007年   32篇
  2006年   67篇
  2005年   48篇
  2004年   42篇
  2003年   48篇
  2002年   30篇
  2001年   33篇
  2000年   21篇
  1999年   15篇
  1998年   13篇
  1997年   15篇
  1996年   10篇
  1995年   7篇
  1994年   12篇
  1993年   13篇
  1992年   8篇
  1991年   6篇
  1990年   4篇
  1989年   10篇
  1988年   1篇
  1954年   1篇
排序方式: 共有1249条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡综合治理   总被引:1,自引:1,他引:0  
叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡为一牵引式滑坡,严重威胁着佘家坡隧道的安全。在治理滑坡的过程中,通过滑坡成因及稳定性的分析,设计中采用了滑坡坡脚回填反压、滑坡下部设置抗滑桩、滑坡中部高陡边坡设置锚杆框架梁护坡和滑坡外侧设置环形截水沟,引排地表水等综合治理措施,有效地增加了滑坡的稳定性。  相似文献   
992.
杨路 《商用汽车》2012,(8):56-59
本文对随车起重运输车的分类与结构等进行了简单的介绍,并从臂架材料,臂架截面形式、臂架结构优化这3个方面对随车起重运输车臂架设计要素进行了浅析.  相似文献   
993.
根据桃源洞滑坡的变形特征、地质情况,研究该滑坡形成原因,并采用参数反演法,计算自然工况下的滑坡稳定安全系数.对预应力锚索微型桩、预应力锚索框架和预应力锚索抗滑桩等3种方案进行技术、经济比选,确定以预应力锚索抗滑桩为滑坡的最终治理方案.考虑桩锚作用效应,并通过对抗滑桩施工及运营过程中的3种工况进行验算,确定设计内力,其分析与计算思路可为预应力锚索抗滑桩治理滑坡的设计提供参考.  相似文献   
994.
梁斌  乐金朝  张伟 《船舶力学》2006,10(4):80-87
使用超奇异积分方程方法,对双材料空间中垂直于界面的矩形裂纹Ⅰ型问题进行了研究.首先根据双材料空间的弹性力学基本解,使用边界积分方程方法,在有限部积分的意义下导出了以裂纹面位移间断为未知函数的超奇异积分方程.根据裂纹面上位移函数的分布特性,通过将位移间断函数表示为特征函数和一组多项式乘积的形式,为其建立了数值方法.数值结果表明,该方法不仅具有较好的收敛性和较高的数值计算精度,而且能够精确满足裂纹面上的边界条件.在此基础上,对不同材料组合界面对裂纹前沿应力强度因子的影响进行了分析,取得了较好的数值结果.  相似文献   
995.
通过地质钻探、物探等地质勘查手段,查明了崇遵高速公路金交椅滑坡工程地质、水文地质条件,确定了滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析,并对两排抗滑桩受力的分配原则进行了说明,提出了滑坡综合治理措施。  相似文献   
996.
抗滑桩的受力分析,以及对增加抗骨能力的措施清方减载、地表水和地下水的处理、设置多排抗滑桩的介绍。  相似文献   
997.
  目的  矩形薄板的屈曲研究具有重要的理论和实际意义。针对工程中常见的矩形薄板结构,为了研究其在任意弹性边界条件下受轴向压力的屈曲特性,给出一种基于系统最小势能原理计算弹性失稳时屈曲载荷的方法。  方法  首先,在板结构模型的四条边界上分别设置旋转约束弹簧和横向约束弹簧,并设定两类弹性弹簧的刚度值大小以模拟任意弹性边界条件。由于经典傅里叶级数形式的位移函数在边界上的导数可能存在不连续问题,因此引入辅助函数,并以三角级数形式建立位移函数的几何表达式。然后,建立矩形板系统的势能表达式,结合最小势能原理,对未知傅里叶系数求偏导建立线性方程组。最后,求解得到矩形板临界屈曲载荷等参数,给出不同边界条件下弹簧刚度的合理取值,并将本研究所提方法得到的屈曲载荷与文献中的计算结果进行对比。  结果  结果显示,采用本研究方法所得屈曲载荷与文献中的计算结果吻合良好,验证了本文研究方法的正确性和收敛性。  结论  研究成果可为船舶相关结构的分析提供参考。  相似文献   
998.
当桥梁穿过不良地质体时,须采用抗滑桩治理岩体加以防护.本文结合成兰铁路工程试验段,探讨支挡结构变形对桥梁基础产生影响的工程试验方案,总结了从首次方案形成到具体实施方案的优化过程,尽量做到试验条件接近现场实际,试验原理直观明确,试验方法经济可行.最终确定的工程试验方案,选定了最接近工程实际的原位试验,以等比例工程消除模数...  相似文献   
999.
从矩形板的小挠度运动方程出发,通过引入膜力因子,给出四边固支矩形板在大挠度变形情况下的运动方程,分析矩形板大挠度塑性动力响应,并根据运动方程导出在矩形脉冲载荷作用下四边固支矩形板的运动微分方程,求解矩形板的最大残余变形计算式。同时,通过假设的应变率效应系数选取方法,解决大挠度加载情况下材料屈服应力的增加问题。使用有限元仿真手段验证了带有移行铰线的变形机构,对已有的实验样本和补充的有限元模型进行计算,并将计算出的理论结果与已有实验结果和有限元结果进行了比对,吻合较好。  相似文献   
1000.
在回顾前人对城市道路拥堵判别的理论和实证研究的基础上,运用边界矩形法识别道路,划分拥堵标准,并根据各道路的拥堵隶属度确定其拥堵级别以及拥堵的时间段,建立了道路拥堵判别模型.此外,利用此模型,以深圳市某一地区的出租车GPS实测数据为例进行实证研究,筛选出拥堵的路段、路口以及每条道路拥堵的时段.应用模型分析的结果表明:模型可以客观分析道路交通状况,有效判别道路拥堵.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号