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401.
<正>2013年12月10至13日在上海新国际博览中心再度盛大举行的上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会迎来了展会创立十周年的重要里程碑。Automechanika Shanghai于2004年首次举办,其展示面积仅10,000m~2,参展企业共235家。2013年,该展会启用了上海新国际博览中心的全部17个展馆及7个室外临时展馆,在210,000m~2的场地内汇集逾4,600家参展企业。与展示规模增长相呼应的是来自世界各地  相似文献   
402.
矩形不锈钢管混凝土短柱轴压性能试验研究   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
为了研究矩形不锈钢管混凝土短柱轴压承载力性能,对7组不同截面尺寸的矩形不锈钢管混凝土短柱进行轴压试验,得到了不同试件的破坏模式、荷载-位移曲线、荷载-横向应变曲线、荷载-纵向应变曲线、荷载-长宽比曲线,分析了矩形截面长宽比对试件承载力的影响. 研究结果表明:矩形不锈钢管混凝土短柱在轴向压力作用下,其典型破坏模式为试件局部向外屈曲破坏;在相同长宽比的情况下,壁厚由4 mm增加到6 mm时,试件承载力增加25%~57%;在相同壁厚的情况下,长宽比由1增加到2,试件承载力减小22%~30%;将本文试验数据与国内外普通碳钢钢管混凝土柱的相关规范和标准的计算结果进行对比分析,发现不锈钢管混凝土短柱轴压承载力较相同截面的普通碳钢钢管混凝土短柱承载力平均高出14%;通过数值拟合得到了轴压承载力计算公式,该计算公式能较好地预测矩形不锈钢管混凝土短柱轴压承载力.   相似文献   
403.
在妫川大地的东北部有这样一片美丽宁静的世外桃源,有人曾作诗这样形容:“峻岭绵延峰雄浑,黑河白河双龙盘;地质花园景奇幻,瀑布灵秀舞白练;硅化古石宛若谜,古寺幽幽浮轻烟。”这就是有百里画廊之称的千家店镇。 山水无言,有道则名,有路则兴!滦赤路延庆段作为百里山水画廊的主要通行路线,东起河北省滦平县,向西经怀柔与延庆交界的西帽山,终点与河北赤城的水碾村交界,其中延庆段全长51.11公里。全线共有桥梁19座,其中大桥10座、小桥9座,短隧道1座,涵洞144个。  相似文献   
404.
“这是我省公共交通行业的一件盛事,是我省公共交通行业发展历程中的重要里程碑。”2月21日上午,河南省公共交通协会成立大会暨第一届理事会在郑州市举行,河南省道路运输管理局党委书记赵运生当选协会理事长,他在大会上发表讲话时这样表示。  相似文献   
405.
地理信息系统为公路交通规划提供了基本数据库,也是进行公路交通网络分析的有力工具及交通规划分析结果表达的优良平台。文章探讨了地理信息条件下适合于公路网络拓扑结构的计算机表达方式,并在此基础上分析了最短路径基本算法在公路交通规划中的适用性,勾勒出在地理信息系统支撑下求解公路交通规划中最短路径问题的框架。  相似文献   
406.
蔡俊华 《公路交通科技》2013,(3):377-379,386
针对永宁高速公路石林隧道软岩大变形段在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题,运用有限差分方法对CD法和三台阶开挖法进行了动态数值模拟,通过对比不同施工方法下围岩的应力场和位移场情况,为隧道开挖施工方法提供依据。  相似文献   
407.
多机组船舶供电系统保护方案分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶电力系统容量的不断增大使系统中发电机数量增多,分段和联络断路器的电流值都相应增加,从而给系统的保护设计带来了一定困难。本文以多台发电机的某船电力系统为例,设计了该船供电系统的保护方案。  相似文献   
408.
黄彬 《现代隧道技术》2013,50(1):139-142
土石分界地层大断面黄土隧道,由于其岩体石质较差,缺乏自稳能力,施工极其困难,安全风险极大.文章结合中南铁路土石分界地层中大断面黄土隧道的施工实践,阐述了大断面黄土隧道土石分界段爆破法施工的技术要点,研究分析了合理的施工开挖顺序、台阶高度和长度,以及围岩量测和施工注意事项.  相似文献   
409.
根据合福线合肥至福州段的万山隧道特点和隧道开挖施工现状,参考前期围岩变形、锚杆应力等监测成果,采用有限元方法分别模拟万山隧道Ⅴ级围岩六步CD法和三台阶七步法两种开挖方案,比较分析两种开挖方案下洞室应力、变形的数值结果,并结合结构安全、稳定情况,论证三台阶七步法施工方案的可行性和合理性。  相似文献   
410.
郑浩  银广文 《湖南交通科技》2012,(3):120-123,131
基于卸荷减跨理论,从减少隧道荷载、降低开挖跨度的角度出发,探讨了在减跨条件下的双侧壁导坑法施工的围岩压力。同时对双侧壁导坑法(减跨)、三台阶法施工法(不减跨)进行了数值模拟,并对其施工过程进行了研究,得到了不同施工步骤所对应的应力变化规律、位移规律、影响范围等。通过对比分析,发现通过减跨以后,隧道围岩应力、变形大幅度减小,塑性区的分布范围及大小都减小,对隧道施工安全很有利。  相似文献   
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