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991.
有约束的随机最短路问题模型及算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对不确定网络,研究具有随机参数的最短路径问题,采用随机数表示路径权值的不确定性, 建立有约束的期望最短路模型. 基于随机模拟方法,设计了一种融合退火技术的遗传算法,引入退火机制处理有约束的优化问题.在进化过程中,动态调节对不可行解的惩罚力度,使不可行解逐步被淘汰出去, 最后收敛到问题的全局最优解. 给出的数值实例验证了该算法的有效性. 相似文献
992.
应用简化的软化桁架模型设计钢筋混凝土短牛腿 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了简化的软化桁架模型的传力途径、设计步骤.用简化的软化桁架模型对钢筋混凝土短牛腿进行抗剪强度分析和设计,考虑的参数包括混凝土强度、剪跨比和水平箍筋的数量.通过对一个钢筋混凝土短牛腿的实例进行了验算,与混凝土结构设计规范(GB50010-2002)规定方法的计算结果是一致的,证明了所提出的简化的软化桁架模型的有效性、实用性. 相似文献
993.
994.
舰船通道长期以来主要依据规范和工程经验设计,设计质量很大程度受没计师能力的影响.文章讨论图论在舰船通道路线优化设计中的应用.首先从图论的原理出发,阐述舰船通道路线优化设计的依据,参考人群流量理论提出路权的计算方法;以船舶通道网络为研究对象,以行程时间最短为优化目标,利用经典的Floyd算法确定最短路径.对某舰艇两层甲板的通道网络实例进行优化并编程实现算法,对优化结果进行分析并提出进一步开展优化的没想. 相似文献
995.
蒲山系杆拱桥吊杆张拉力的空间计算分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以蒲山大桥为工程实例,采用有限元软件MIDAS/Civil建立了该下承式钢管混凝土拱桥的空间有限元计算模型,考虑拱桥吊杆在空间上的相互影响,给出了根据吊杆的张拉顺序利用逆序法计算拱桥吊杆第1次张拉时的初始张拉力,用影响矩阵法计算拱桥吊杆第2次、第3次张拉时的张拉力计算方法,得出了拱桥吊杆的初始张拉力按此结果进行吊杆张拉施工,吊杆内力整体上符合设计要求,所得结果可用于指导该拱桥吊杆的张拉施工,并可为同类桥梁的施工提供参考。 相似文献
996.
交通公交路线选择与我们每个人的生活息息相关。以学生为例,公交出行仍是大部分人出行的首要选择。通过最短路问题研究,不但能够减少不必要的城市公交资源浪费,同时也极大节省了人们的出行费用。通过以交通线路选择为例对交通网络最短路问题进行研究,从而得到在交通网络费用最少的最短路线,算例仿真结果证实这种最短路问题在城市交通中能起到积极作用。 相似文献
997.
以格丑沟特大桥为工程背景,通过理论计算、现场监测及其结果分析,形成了一套先梁后拱式系杆拱桥吊杆张拉施工控制技术,对类似桥梁的施工有参考价值. 相似文献
998.
吊杆是拱梁组合体系桥重要组成部分,其工作状态好坏是衡量桥梁是否处于正常状态的重要标志之一.本文以南门江大桥为工程背景,采用振动频率法测试吊杆索力,将实测计算值与理论计算值进行比较分析,并运用影响矩阵法对吊杆成桥后索力进行调整.确保内力和线形都能满足设计要求. 相似文献
999.
1000.
《铁道机车车辆工人》2015,(4)
针对直线电机车辆电机垂向吊杆出现的下部金属球关节安装孔断裂、橡胶关节芯轴断裂、橡胶关节限位挡块窜出三大故障,从垂向吊杆的结构设计、材料及处理工艺等因素进行了分析,提出了相应的处理方案,有效解决了电机垂向吊杆故障,改善了车辆运行品质,同时降低了车辆运行风险。 相似文献