首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2515篇
  免费   85篇
公路运输   1130篇
综合类   577篇
水路运输   443篇
铁路运输   400篇
综合运输   50篇
  2024年   16篇
  2023年   81篇
  2022年   100篇
  2021年   92篇
  2020年   59篇
  2019年   72篇
  2018年   25篇
  2017年   44篇
  2016年   50篇
  2015年   62篇
  2014年   84篇
  2013年   113篇
  2012年   120篇
  2011年   134篇
  2010年   137篇
  2009年   129篇
  2008年   147篇
  2007年   127篇
  2006年   98篇
  2005年   108篇
  2004年   93篇
  2003年   96篇
  2002年   106篇
  2001年   76篇
  2000年   58篇
  1999年   55篇
  1998年   45篇
  1997年   41篇
  1996年   47篇
  1995年   36篇
  1994年   25篇
  1993年   27篇
  1992年   23篇
  1991年   23篇
  1990年   18篇
  1989年   31篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有2600条查询结果,搜索用时 271 毫秒
831.
对斜钢管柱+牛腿的0#块支架形式进行分析计算,给出了这种结构的MIDAS计算模型及墩身预埋牛腿的受力计算。  相似文献   
832.
柴油机周期双层隔振系统振动特性   总被引:1,自引:1,他引:0  
舰船对动力设备的隔振性能要求越来越高,基于柴油机双层隔振系统,利用周期结构对弹性波的带隙特性,将双层隔振系统的筏体设计成周期结构。在ANSYS中对双层隔振系统进行谐响应计算,通过对比分析,斜方柱周期筏体在200-1000Hz内具有更好的隔振效果,在410.5 Hz、807 Hz处出现带宽分别为15Hz、29.5Hz带隙。采用缩减周期数的斜方柱周期筏体建立双层隔振实验系统,验证了斜方柱周期结构的带隙特性。  相似文献   
833.
基于舰载艇的工作环境以及海军装备发展需求,为保证海军护航任务及临检捕拿等执法工作顺利实施,新型舰载艇及自扶正系统和充气护舷设计开发具有极大的现实意义。本文考虑不同艇体底部斜升角及不同护舷安装高度的船型方案,通过CFD软件进行仿真计算,最终确定性能较优的船型方案,并针对较优船型方案,设计研发了与之相配套的自扶正系统及充气护舷;最后对较优的船型方案做水池试验,探究了重心纵向位置及排水量对阻力和航行姿态的影响,研究结果对后续刚性充气艇的艇型设计具有借鉴意义。  相似文献   
834.
835.
本文简要回顾了廊道进口淹没水深不足所带来的危害,研究阀门设在帷墙顶部和底部两种型式淹投水深与有关因素的关系,提出了淹没水深与进口平均流速的关系式,可供船闸输水设计参考。  相似文献   
836.
介绍了斜拉桥斜拉索内、外减振器的施工工艺及质量控制要求,通过现场检测试验,有效地抑制了斜拉索的各种振动.  相似文献   
837.
预应力连续箱梁设计应注意的问题   总被引:14,自引:0,他引:14  
李江山 《公路》2002,(2):4-7
预应力混凝土连续箱梁,由于设计和旋工方面对一些问题认识不足,有部分在建或已建结构出现腹板斜裂缝,齿板后底板横向裂缝或中跨跨中底板纵向裂缝等问题。主要从设计方面分析此类裂缝出现的原因,并探讨如何避免裂缝的发生。  相似文献   
838.
邹炳生  王召兵 《水运工程》2002,(8):54-57,62
本文根据短廊道输水消能机理,结合工程经验及输水模型试验,探讨短廊道输水双层格栅消能设计中的问题,供读者参考。  相似文献   
839.
本文介绍了斜拉桥索股的生产工艺过程,各工艺阶段质量控制的原则,方法,斜拉索生产过程中需要注意的有关问题及有关问题的处理方法。  相似文献   
840.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号