上海城市轨道交通既有线改造工作回顾与展望

上海因城市轨道交通开通较早而成为国内既有线改造领域的先行者,其既有线改造经历以及经验教训对国内其他城市有一定参考价值。为此,首先回顾上海城市轨道交通既有线改造历程,主要呈现关注重点逐渐从个体向全局过渡、改造内容逐渐多元化和系统化、契合城市与网络发展目标的改造需求持续深化和拓展的发展趋势。其次,总结上海城市轨道交通开展既有线改造工作的要点,改造前以系统思维制定改造计划、改造中以保障施工安全和质量为前提尽量减少对乘客的影响、改造后积极开展后评估。然后从资金支持有限、内外沟通协调效率要求高、项目管理难度大、技术积累不足等方面剖析上海城市轨道交通开展既有线改造工作的难点。最后,展望上海城市轨道交通未来的既有线改造重点工作：探寻更多的既有线改造资金渠道、开展既有线改造项目施工计划与管理机制的改进与创新研究、深化既有线网评估工作、攻关未预留条件的地下车站不停运改扩建技术。     

关于补齐嘉兴南湖区乡村产业短板的研究

乡村振兴工程是中共中央提出的全面解决“三农”问题、提升乡村社会经济发展水平的重要举措。然而如何对乡村产业赋能是目前面临的重大课题。文章以嘉兴市南湖区为例,从实际工作出发,探讨了如何有效补齐乡村产业短板的措施,更好地为乡村赋能。     

广汽日野携新车亮相2011广州车展

广州国际车展作为国内的3大汽车展之一,参展商用汽车一直是该展会的短板,拥有主场之利的广汽日野则成为该展会商用汽车展区的旗帜。2011年11月21日,第9届广州国际车展上,广汽日野为本次广州车展带来     

大计算时代如何推动中国汽车芯片产业发展

全球汽车芯片市场规模巨大 汽车芯片市场规模巨大,特别是由于新能源汽车和自动驾驶技术的迅速发展,汽车上使用的芯片将快速增加,汽车芯片的发展前景广阔. 据了解,现阶段,一辆普通汽车使用的芯片大约为600个,将来会增加至更多. 中国汽车芯片产业创新战略联盟发布数据显示,我国汽车芯片的费用2019年约400美元/车,2022年...     

服务交通强国建设 亟待补齐我国救捞系统发展短板

1救捞系统是我国海上应急救援中坚力量我国海上应急救援力量包括救捞系统(1)专业队伍,海事、港航公安、渔政、公安水上执法等救援队伍,以及应急救援志愿者等,过往商船、渔船也有义务参与海上应急救援行动。救捞系统是我国唯一的国家海上应急救捞专业力量,具有执行空中、水上水下立体救助任务和应急抢险打捞任务的综合能力,最危险、最紧迫、最艰巨的海上救助打捞任务大多是由救捞系统专业队伍完成的。     

在引航条件下的船长职责

无数事实表明,海上事故发生频率最高的是最后"1公里",危险系数最大的是进出港,本文以当今全球最大的单船公司——中远海运上远公司2019年第一季度发生在港内的真实案例来展开"在引航条件下的船长职责"的学术探讨,抛砖引玉,见仁见智。     

船舶工业供给侧改革路线图

船舶工业目前的重点任务就是要在适度扩大需求的同时，着力推进供给侧结构性改革，重点是去产能、去库存、降成本、补短板，增强船舶工业供给结构对需求变化的适应性和灵活性。     

突破“短板”方显品牌二手车优势

据业内专家介绍,汽车平均置换周期为5～6年,2002、2003年新车"爆发"行情时期的国产与进口新车共计800万辆左右,将很快进入更新期。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化,以及汽车保有量的积累,二手车置换市场井喷式爆发已为期不远。有专家预计,从2009年开始,随着换车高峰的来临,中国二手车置换将迎来"大发展时期"。     

补齐危险品运输防范的短板

2011年6月4日23时左右,一辆装载有31吨苯酚化学品的槽罐车,在由上海高桥化工厂开往龙游红云化工厂的途中,经杭新景高速公路新安江高速出口互通主路段内时发生抛锚,当车辆正在进行抢修作业时,一辆重型货车与其发生碰撞事故,导致槽罐破裂,苯酚泄漏,并造成1名抢修人员当场死亡。事发时,恰逢黑夜和暴雨,估计有20吨泄漏苯酚随地表水流入新安江中,造成部分水体受到污染。最新统计数据表明,除事故入     

2020重庆公交集团社会责任报告(节选)

卷首语这一年,我们全力战疫情、保畅通、助复工,未发生一起公交传播病毒案例,未发生一例职工感染病例,未发生一次公交保障不力引发的社会事件,未因疫情主动解聘一名职工。这一年,我们扬优势、补短板、强弱项,实施公交品质提升专项行动,创新开行小巷公交,推进公轨一体化站点公交全覆盖,夯实"轨道到站、公交到家"网络体系,客流恢复水平位居全国前列。