全文获取类型
收费全文 | 1190篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 438篇 |
综合类 | 327篇 |
水路运输 | 164篇 |
铁路运输 | 302篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1254条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
对“盐田国际街车拖柜短信息系统”和“港讯铃语音电话系统”的运作方式和使用效果进行了比较研究,在此基础上探讨了以短信息为主的通信技术在集装箱码头管理中的应用模式、前景和应注意的问题。 相似文献
92.
93.
本篇分析的案例是2000年以来青岛港数额最大的一起进口美国大豆短货案例。青岛商检公司的工作人员经过5个小时的努力,识破外籍船员的多个伎俩,成功捍卫了国内收货人的经济利益。 相似文献
94.
95.
基坑在支护完成后放置过程中,会出现局部变形过大和失稳现象。为解决变形和失稳问题分别采取了处理措施。经处理后变形过大的区段得到了有效控制,基坑顺利完成了后续施工。 相似文献
96.
论述了客车短后悬的优点,并针对现行的发动机后横置短后悬存在结构复杂、传动效率低、成本高的不足,开发了一种传动可靠的低成本客车短后悬结构. 相似文献
97.
桥头跳车是高速公路的常见病害,而桥头台背不均匀沉降是桥头跳车的主要原因。为减缓或消除桥头跳车现象,提高行车安全性、舒适性,工程实例中,采用土工格栅与短搭板组合处理方案:即土工格栅以锚固和反包的方式进行铺设,并与短搭板(3 m)相结合,对桥头台背填土进行加筋处理。实践证明,该工艺能有效消除桥头过渡段不均匀沉降减缓或消除桥头跳车现象。 相似文献
98.
某铁路客运专线线路穿越了秦岭和大巴山两大艰险山区,两大山区地形起伏、地势陡峻,地质复杂,工程设置条件困难,桥隧之间短路基在所难免。短路基工程措施如何设置才能满足客运专线运营平稳性、舒适性的要求显得尤为重要。通过对四处桥隧之间短路基工点的地形地质情况介绍、对修建路基工程要解决的问题及难点进行了分析,并提出了针对性的工程措施。该铁路客运专线陕西段所有短路基施工完成后,通过堆载预压、沉降观测及通车两年的检验,工后及差异沉降满足标准要求、线路平稳舒适。 相似文献
99.
100.