全文获取类型
收费全文 | 5248篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 2104篇 |
综合类 | 1773篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 1024篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 324篇 |
2013年 | 328篇 |
2012年 | 339篇 |
2011年 | 358篇 |
2010年 | 373篇 |
2009年 | 406篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 306篇 |
2006年 | 307篇 |
2005年 | 252篇 |
2004年 | 192篇 |
2003年 | 180篇 |
2002年 | 167篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有5332条查询结果,搜索用时 375 毫秒
911.
近几年,波形钢腹板箱梁桥作为国内一种新型组合结构桥梁形式,工程实践逐渐向大跨度方向发展。随着跨径不断增大,横隔板等构造措施对主梁振动特性的影响变得不可忽视。采用大型通用有限元软件ANSYS建立了一座大跨度波形钢腹板箱梁桥的三维有限元模型,研究了横隔板布置位置对主梁竖弯、横弯和扭转振动模式基频的影响。研究结果表明,合理的横隔板布置方案可以有效改善大跨度连续波形钢腹板组合箱梁桥的动力特性,最优的横隔板布置位置是梁端和中支座偏中跨跨中12 m处。 相似文献
912.
913.
914.
在桥梁施工中,悬臂现浇工法越来越受到桥梁建设者的青睐。结合无锡市北中路跨北兴塘河EN匝道桥预应力钢筋混凝土箱梁悬臂施工情况,介绍北中路悬臂现浇箱梁挂篮施工若干新技术。 相似文献
915.
916.
为弄清楚矮塔斜拉桥经济特性,分析了国内外若干座矮塔斜拉桥的主要材料用量情况,并采用数学拟合的方法得到了其主要材料用量与桥梁跨径的关系式;同时研究了矮塔斜拉桥的经济跨径,并得出主跨大于190 m后,矮塔斜拉桥比连续(梁)刚构和斜拉桥都便宜的结论。 相似文献
917.
随着城市立交的不断发展,预应力混凝土弯箱梁应用日趋广泛。结合工程实例,对影响预应力混凝土连续弯箱梁设计的一些关键因素进行了参数分析,在对不同参数计算结果进行对比分析的基础上,总结出了适用于预应力混凝土连续弯箱梁设计的一些规律,并提出了改善预应力混凝土弯箱梁受力的一些建议,这些建议在实际工程设计中已经得到应用,并且取得了比较理想的结果,可供类似桥梁结构设计参考。 相似文献
918.
普通混凝土曲线连续箱梁由于能够灵活适应复杂地形条件,在城市道路高架桥和高速公路的建设中得到了广泛应用,但是由于设计、施工、运营等各方面的原因,竣工之后经常出现不同程度的裂缝。桥梁的静动载试验是评定桥梁承载能力、分析桥梁病害成因的重要途径。针对曲线混凝土连续箱粱桥构造形式,结合工程实例对混凝土曲线连续箱梁荷载效应及裂缝产生的原因进行了分析研究,并提出消除或减少此类裂缝的措施,为类似工程提供参考。 相似文献
919.
双层均布荷载作用下混凝土伸臂箱梁剪力滞效应试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对大比例双层均布荷载作用下单箱三室混凝土伸臂箱梁在弹性范围内的抗弯性能模型试验研究与分析,探讨了双层均布荷载作用下单箱三室混凝土伸臂箱梁剪力滞效应分布规律:在不同荷载工况作用下,其伸臂根部产生正剪力滞效应,1/2伸臂处产生负剪力滞效应;正、负剪力滞临界位置离伸臂根部的距离是伸臂长度的18%~23%,其中在顶板均布加载作用下产生的剪力滞效应最明显,正、负剪力滞临界位置离伸臂根部最近,顶板、底板同时均布加载作用下次之,而底板均布加载作用下最弱;该双层交通混凝土伸臂箱梁抗弯结构在设计时,按照顶板均布加载时产生的剪力滞效应考虑偏安全. 相似文献
920.