港口

上半年和黄港口业务EBIT增长11％，福州新港五年后货量超亿吨，中海油惠州油码头动工，天津港将增170万TEU吞吐能力，宁波大榭港力争年吞吐量达一亿吨，珠三角最大石化码头南沙投产，     

天津港石化码头管控一体化系统的实现

随着我国加入WTO,市场竞争日益加剧信息化作为提升企业竞争力的手段受到了前所未有的重视,这一点在石化码头企业中也表现得尤为突出。石化码头企业为了争取货源市场,更好地服务于货主、船方必须不断扩大石化码头内部以及与外部之间的信息交换。建立有效的管控一体化系统是石化码头企业在竞争日益激烈的动荡环境中取得竞争优势的一项有力手段。     

资源透视

中国规划七大石化产业基地严防产能过剩;未来10年我国将优先发展钢铁冶金等产业;发改委“铁规”“铁腕”推进钢铁煤炭等节能减排;安监总局：2015年底全国关闭2000余处小煤矿     

北部湾港原油过驳基地建设实践

原油过驳项目对保障中石油广西石化项目的正常稳定运营发挥着重要的作用。目前,钦州港已建成中国乃至世界海上原油过驳量最大的基地,有效增强了广西北部湾地区港口的核心竞争力一、背景及意义海上原油过驳在满足腹地石化产业对原油需求的同时,能够显著增加港口的吞吐能力,特别是航道、码头不具备大型船舶进出港和靠离泊条件的港口。2010年9月,中石油广西石化钦州1 000万t炼厂建成,设计年加工进口原油1 000万t。     

全球采购“大买家”广受跨国集团重视

近日，埃克森美孚基础油总裁TomT.Releford亲临统一石化，双方高层在会晤中明确表达了深入合作的愿望。     

重庆澄坪公路碎石化技术的应用与分析

该文以重庆澄坪公路路面改造工程为背景,通过介绍调查内容与评定指标、分析路面破损原因,乃至选择碎石化技术的条件、提出路面改造方案并确定各结构层参数进行力学验算,最后介绍了多锤头碎石化技术的机械设备和破碎工艺,可为今后的碎石化工程提供参考。     

两种水泥混凝土路面破碎技术的应用分析

结合绍兴市在干线公路路面专项整治中将水泥混凝土路面改造成沥青混凝土路面的施工实践,介绍了多锤头碎石化和镐头机破碎技术施工方法,并对两种破碎技术的应用效果进行了检测和技术经济分析.     

旧路面碎石化加铺方式对水泥加铺层的影响研究

针对湖南省某干线公路旧路改建实例,通过Abaqus有限元软件分析在旧路基层强度不同时,旧水泥路面碎石化后铺筑的水泥混凝土面层在行车荷载作用下面层产生的应力变化。若旧路基层为级配碎石、石灰粉煤灰土,旧路面碎石化后加铺混凝土面层在行车荷载作用下面层拉应力相比旧路面凿除时拉应力减小,而旧路基层为水泥稳定砂砾时,旧路面碎石化后加铺混凝土面层在行车荷载作用下面层应力相比旧路面凿除时拉应力增加;在混凝土加铺层下方增设18cm5%水泥稳定砂砾基层,并将原旧路碎石化层或旧路基层作底基层使用时,荷载作用下混凝土加铺层的拉应力可大幅减小。