公路石料的勘探、选址与加工的技术探讨

为了适应目前高速公路的快速发展,特针对公路石料的勘探、选址与加工的技术进行分析研究,为工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工阶段以及养护阶段料场的选择提供参考。     

公路工程石料强度评定的探讨

一、当前石料抗压强度试验存在的弊端目前我国公路工程中石料的抗压强度试验方法与其它部门基本相同,都是测定原始岩石加工成标准试件,经水饱和后在单向受压状态下的破坏强度,这样测定的抗压强度除受原始岩石的强度影响外,其它如试件尺寸大小、几何形状、加工的精度、石料的层理与受力的方向、试验加荷的速度,石料的湿度及试件的处理情况等都对石料的抗压强度有较大的影响。石料抗压强度的标准试件一般需制备12个,其中6个供在干燥条件下,另6个供在     

填石料室内最大干密度的研究

最大干密度是确定填石料压实质量的一个主要指标.通过室内试验,研究了40 mm颗粒以下填石料各种成型压实方法,并以此为基础推算原级配填石料的最大干密度.通过相互对比,提出了一种快速、合理的方法来确定填石料室内的最大干密度.     

FST型粉（石）料撒布机的设计

在给出ＦＳＴ型粉（石）料撒布机的设计原则基础上，介绍了其主要结构和工作原理，进行了受力分析，给出了计算公式，讨论了ＦＳＴ型粉（石）料撒布机工程应用和技术开发价值。     

由沥青、石料价格节节攀升想到能

自去年10月份北方地区率先进入冬储时节以来，沥青价格一改以往的冬储下跌规律而反向大幅飙升，三个月不到上涨了千元左右，涨幅超过三成。目前，大部分地区沥青价格维持在4000元／吨左右的高位，创下近年来冬储价格最高峰值。在施工淡季的冬储时节，沥青价格不跌反涨，让很多高速公路、干线公路和市政道路的业主们深感意外。     

含泥量对沥青混合料质量的影响

随着沥青路面的广泛应用,对影响沥青混合料质量因素的研究倍受关注,目前结合本人在实验室的一些实验数据,谈一下含泥量对沥青混合料的质量影响。     

填石料的长期变形性能模拟试验研究

介绍了两种较有代表性的填石料的长期变形性能模拟试验情况，模拟试验已持续了10个月，通过对两种填石料不同成型密度试样的长期性能试验，证明填石料的长期变形性能除了与填石料的岩石特性和成型密度有关外，干湿循环是影响填石料的长期变形性能的主要因素。     

浅谈块石坝施工

块石坝系指用块石(片石)砌筑成的航道整治建筑物(如丁坝、顺坝、锁坝等).这些块石坝常见于广西左江、右江、黔江等河流中,而广西右江为之最.据不完全统计,几十年来所砌筑的块石坝总长约40公里,投下块石约35万立方米.     

沥青路面骨料的选择和路面使用性能

沥青路面的骨料在很大程度上影响沥青路面的使用性能，而不同的骨料因材质不同、运距不同，到场价格也不同，该文探讨了不同的骨料对路面使用性能的影响。