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72.
填石料大量应用于山区高速公路建设中,通过进行填石料现场振动压实试验的基础上,取得了填石料在振动压实过程中颗粒级配的数据和填石层的压缩沉降量。通过引入分形理论对填石料的颗粒级配数据进行分析,发现采用分形理论可以合理的描述填石料在振动压实过程中颗粒破碎的特征。采用分形粒子模型对不同压实遍数下填石料的级配数据的计算结果表明,随着压实的进行,填石料的颗粒结构逐步向分形结构转化,这表明填石料的振动压实过程是一个向稳定结构转化的过程。在这个转化过程中,填石料的分数维逐渐增大并趋于稳定临界值,该临界值对工程具有指导意义。 相似文献
73.
74.
张淑菡 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
填石路基常见病害的形成原因填石路堤填石路堤是指用粒径大于37.5mm且总含量超过70%的石料填筑的路堤,以石渣为主要材料的填石路基常见的病 相似文献
75.
76.
丁然 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
沥青混合料抗水损害作用机理的主要是粘附理论,粘附是指材料彼此之间互相粘结时的物理作用。影响沥青与集料之间粘聚力的因素包括沥青与集料表面的界面张力、材料的化学组成、沥青的粘性、集料的表 相似文献
77.
防水剂处理石料提高与沥青粘附性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王中合 《交通世界(建养机械)》2009,(11):112-114
沥青与集料的粘附好坏直接影响到路面的使用质量和耐久性。研究二者界面间的相互作用,提高粘附性是防治沥青路面水损害发生的主要途径之一。玄武岩石质坚硬、致密、耐磨性强,能充分发挥集料间的嵌挤作用,但石料显酸性,与沥青粘附性差,容易在水作用下造成沥青膜的剥落,导致沥青路面的掉粒、松散、坑槽等水损害破坏。目前提高酸性石料与沥青粘附性常用的方法有: 相似文献
78.
沥青与集料的粘附性直接影响到沥青路面的使用质量和耐久性,通过在酸性石料与沥青中掺入不同类型、不同剂量的抗剥落剂,进行粘附性和抗老化试验的对比分析,确定卡洛胺抗剥落剂为适用于青海地区改善酸性石料与沥青粘附性的抗剥落剂,并由此确定了抗剥落剂的合理掺量. 相似文献
79.
赵庆亮 《交通世界(建养机械)》2013,(21):140-141
同步碎石封层的定义碎石封层是在道路面层上使用一种标准的沥青洒布机洒布一层粘结料,然后铺一层一定粒径的比较好的骨料。这种方法可以根据交通类型进行调整.粘结料和石料两者的撒布率必须符合设计要求。所采用的粘结料和石料必须经过严格的筛选(粘结料在粘度、附着力、模量和适当的弹性及碎石的形状、结构、大小和干净程度等方面都应有严格要求)。 相似文献
80.
在公路工程施工中,应用空间石料整形机既可以大大节约成本和能耗,又可以缩短工期和延长公路的使用寿命,该设备值得在我国公路建设中大量推广应用。 相似文献