挤扩支盘桩结构设计对桩基竖向承载性能影响的试验研究

挤扩支盘桩作为一种新型桩基形式,在建设领域有着广阔的应用前景.为研究挤扩支盘桩结构设计的差异性因素对于桩基承载受力及变形性能的影响,建立室内1∶10大比尺挤扩支盘桩物理模型,分别开展了不同盘数的单桩模型、不同桩间距的双桩模型的对比试验研究.研究结果表明,因受相邻桩的相互影响作用,在相同桩顶反力作用下,随着桩间距减小,桩...     

兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段扩拆技术

为解决极高地应力作用下兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心地段大变形的问题,分析岭脊核心地段围岩流变和衬砌开裂的原因,提出岭脊核心段衬砌开裂扩拆技术： 设置套拱加固、围岩径向加固、加强支护刚度、优化隧道断面结构、严格控制各工序施工步距、调整隧道变形预留量。对台架法和洞碴回填机械开挖法2种扩拆方法进行比选,选取洞碴回填机械开挖法进行扩拆。重点介绍洞碴回填机械开挖法施工技术和施工组织,并对支护结构变形和受力进行监测,结果表明： 采用洞碴回填机械开挖法扩拆施工安全,支护结构变形在预计范围、无侵限,二次衬砌结构稳定、无开裂。     

浅谈射浆扩底桩的施工技术

介绍了射浆扩底桩的施工技术。     

等能量等变形夯扩挤密桩在高速公路地基处理中的应用

在相同的工程地质条件、达到相同的承载力和消除液化效果下,采用等能量等变形夯扩挤密桩处理地基与采用振冲碎石桩处理地基相比,它具有工程造价低、节水和环保等优点,因此该方法具有很好的推广价值.     

内六铁路K494石质堑坡变形成因及治理

文中对石质堑坡变形的地质情况、变形特征、稳定性进行了分析，采取在路基右侧挡墙顶部进行预应力锚索地粱加固，在路基左侧坡面进行三级预应力锚索加固。施工后，监测结果，坡体稳定，线路未再发生变化，表明对石质滑坡的治理收到良好效果，     

黄土高堑坡稳定与防护的最佳坡形研究

通过离心模型试验，研究降雨对黄土堑坡的稳定性影响，提出黄土高堑坡的最佳设计坡形。坡形采用阶梯状多级矮坡，这种阶梯状多级矮坡集边坡防护、水份涵养、生态恢复与景观美化多功能于一体，不失为黄土地区公路高边坡的一种完美坡形，为“生态边坡”这一目标的实现奠定了基础。     

哈尔滨人防改造工程监控量测技术研究

文章根据季节性冻土地区隧道扩挖的监测(以建筑物沉降、地表沉降、围岩位移为主)成果,对影响施工安全的主要因素做了综合性分析和探讨.研究成果表明:隧道扩挖对建筑物沉降和围岩位移的影响较小.而对地表沉降的影响较大:雨季的到来对建筑物、地表的影响较小,但对明挖区间的建筑物、地表影响较人,尤其是边坡;季节性冻土对明挖段附近的建筑...     

试析高速公路改扩建工程扩堑爆破施工技术

以昆嵩高速公路扩改建工程为例,阐述了高速公路改扩建工程扩堑爆破施工技术。     

道路改建中路基石方爆破施工技术

文章以309国道武安段改建工程为例,简要介绍了石方爆破技术的施工工艺、施工方法及施工中应注意的问题,进而说明了石方爆破技术在道路改建中的重要性。     

组合式复合地基在复杂场地高层建筑物中的应用

在自重湿陷性黄土地区的高层建筑中,采用挤土夯扩素混凝土桩结合素土挤密桩法处理地基,增加了桩端阻力及桩摩擦阻力,实现了单桩承载力大大提高的目的,缩短了桩长,节省了费用。