公路施工中填石路基施工技术的应用

针对公路填石路基施工,结合某公路工程实际情况,围绕公路施工的主要特点,从路基填料选择入手,深入分析填石路基施工技术及其具体应用。     

基于填石路基施工技术在公路施工中的应用研究

在公路施工过程中,填石路基施工技术是应用较多的一种施工方法,特别是在山区公路的施工中非常常见。根据公路施工的实际情况来看,填石路基施工技术的合理应用,不但能提高公路基础部位的稳定性,还能提高公路施工的整体质量。因此,就填石路基施工技术的基本情况进行分析,对填石路基施工技术在公路施工中的应用进行探讨,以便为其它公路施工工程提供可靠参与依据。     

高速公路中填石路基施工技术

主要研究填石路基施工技术的特点,并对填石路基施工技术的发展状况进行研究分析,以此为依据探索高速公路中对填石路基施工技术的实际运用,以促进高速公路建设的发展。     

防波堤爆炸填石工程质量的控制要点与检验评定标准的探讨

防波堤爆炸排淤填石处理软基工程造价低、建筑物整体稳定性可靠、施工工艺方便及工期进度快,根据南方某港防波堤工程施工全过程质量、进度及投资控制管理实例,对防波堤爆炸排淤填石处理软基工程质量的控制要点与检验评定标准进行研究探讨。     

200m^3开体石驳设计

介绍了200m^3开体石驳的设计思想及几项关键技术在本船的成功应用。     

土石混合料振动压实特性的试验研究

土石混合料组成复杂,粒度及压实密度变化大,难用定量的指标控制施工质量。本文采用表面振动击实仪模拟路基填筑的振动压实,进行了不同类别含石量的土石混合料室内振动击实试验研究。试验结果表明:随混合料母岩岩性变化,最大干密度变化较大,但并非按母岩比重线性增加;随含石量的变化,混合料的最大干密度存在峰值,且变化可划分为三个阶段,即缓慢增加阶段,迅速增加达到峰值阶段和逐渐下降阶段,各阶段的界限含石量为30%和70%。     

填石路基施工技术在公路工程中的应用

依托兴义环城高速公路实际工程,详细介绍填石路基施工技术在公路工程中的应用,阐述填石路基的技术特点、施工工艺和质量控制措施,并通过对路基顶面的沉降检测来评价施工质量,结果表明：随着时间的不断推移,路基顶面沉降量逐渐趋于稳定,最大沉降量满足路基设计要求,工程质量良好。     

KZ70型石砟漏斗车操纵室侧门扶手改造方案

阐述了石砟漏斗车操纵室侧门扶手发展概况和KZ70型石砟漏斗车侧门扶手运用情况,对侧门扶手运用故障原因进行了分析,提出了有针对性的改进设计方案,改进方案通过了国铁集团组织的评审.     

填石路基施工工艺研究

目前我国公路建设中存在诸多山岭重丘区的深挖方和隧道施工,产生大量的碎石材料,本文针对利用这些碎石材料进行填石路基施工工艺展开研究,重点研究了填石路基的施工工艺的经济合理性和施工质量控制。     

填石路堤连续压实质量验收方法研究

连续压实参数CMV是路堤填料达到相应刚度和压实度指标要求时的一个间接的控制参数.由于系统初始化时标定的参数不同,检测时现场工点条件不同以及路堤本身的复杂性和多变性,有必要对CMV进行数理统计、概率分析,然后结合常规压实检测指标进行对比,掌握其规律,找出其概率分布特征,并找到一种比较适合的连续压实检测技术的验收方法.