公路填石路基施工技术应用的思考

填石路基的施工技术一直被广泛运用在公路的施工中,公路填石路基施工质量对公路的使用寿命有直接影响。公路的路基施工质量达不到要求会带来许多隐患,不仅会增加维护的工作量,而起对成本的耗费也大,还会缩短公路的使用寿命。公路修筑的过程中,要对各种各样的地理环境调查分析,路基更是修筑公路的核心。充分做好施工前的准备才可以保证工程的有效开展。对路基施工的技术应用和对路基质量的控制进行了分析,同时也思考了公路填石路基施工技术的应用。     

波动检测技术在大粒径填石路基压实质量检测中的应用

利用浮点工程动测仪现场采集填石路基的波动信号,基于互谱分析理论分析了各工点的波速指标；通过传统的挖坑灌水法获取各点的干密度和孔隙度,建立了波速指标和干密度及孔隙度的拟合关系.结果表明:现场波速指标和直接反应路基压实质量的干密度和孔隙度具有良好的对应关系.     

福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位工程围堤深厚淤泥爆炸挤淤施工技术论述

本文以福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位围堤工程为实例.简述爆炸挤淤施工中通过对施工参数进行设计和调整,成功地解决了许多不利因素对施工质量的影响,使堤身落底达到设计要求,对同类工程具有一定的参考价值.     

大理石、鞋子和帆船的城市

由于转机的耽搁，加上起飞的推迟。直到深夜11点，我们才顺利到达西班牙的阿利坎特（Alicante），比预计时间晚了2个小时。     

公路工程填石路堤施工技术

主要对公路工程路基填石路堤施工的流程、质量控制进行了简要地分析探讨。     

乌海地区石灰(砾石)土基层的施工实践

介绍内蒙古乌海地区利用当地石灰资源修建公路石灰土基层的施工工艺实践。其中包括对各种材料用量控制及质量要求     

石灰土压实度的控制

结合润扬长江公路大桥暨接线高速公路工程实际，对工程中石灰土压实度差异较大的问题进行了试验研究，并总结了影响石灰土压实度的因素，有效的控制了路基工程质量。     

土石混合体路基填料分形特性与压实破碎特征试验研究

山区高速公路土石混合体路基填料组成与来源复杂,研究其物理力学性质对路基沉降预测及边坡安全性评定具有重要意义。针对土石混合体路基填料,运用分形几何理论,进行5种不同含石量填料颗粒级配设计,分析颗粒级配评价指标与分维数的相关关系,并对击实后的填料进行破碎率与分维数变化规律研究。结果表明:评价土石混合体填料级配良好与否的两个指标可简化为分维数一个指标,填料级配良好的分维数区间为(2.22,2.631];在含石量相同的情况下,颗粒破碎率随着含水率的增大而增大,对应的分维数也随之增加;当含水率相同时,含石量高的土石混合体填料对应的破碎率更大,含石量大于50%时,填料破碎率与分维数的增加更为显著;破碎率对含水率与含石量变化较为敏感,但含石量的影响程度更大。