填石路堤施工简介

填石路堤的施工是目前公路建设中的难点,本文介绍了在九景一级公路建设中采用隧道出渣进行填石路堤施工取得成功的经验－－填石路堤的施工首先要抓爆破开挖施工。     

填石路基施工工艺

结合实际工作经验,具体介绍了现阶段我国填石路基的基本施工工艺,并对这一施工工艺的进一步发展进行了探究。     

分析填石路基中隧道弃碴的施工技术

针对填石路基填筑施工中的隧道弃碴应用技术,结合公路改建工程实际情况,从工程特点和难点入手,明确应用技术要点,最后通过实践和分析得出本工程质量合格,施工效果良好。     

石灰土掺配碎石封层施工技术

主要从石灰土掺配碎石封层施工方法的施工要点中材料的拌和、摊铺、压实及效益几个方面进行研究,了解该方法在实际中的应用现状。     

公路填石路基施工技术应用

基于路基填石施工技术要点与质量控制标准,对路基填石施工进行讨论分析,得到在路基填石处理中的注意事项与相应技术标准,为填石路基施工在公路路基处理的应用提供有益参考,并为相似条件下工程施工提供技术参考与经验。     

漂石和孤石地层的成孔施工

针对漂石和孤石地层成孔施工的技术难题，从钻具选择、施工方法、事故处理和事故预防四个方面的进行探讨，提出了相应的处理措施。     

固化剂在加固土中的应用研究

在公路建设中各种特殊土的处理日益引起人们的关注,单纯使用石灰、水泥对土进行加固效果不理想.提出固化剂(CPN)稳定二灰粉土作为道路基层,并系统地研究了固化剂加固二灰粉土以及加固石灰粉土的力学性能、水稳定性、冻稳定性、劈裂性能和抗压模量及抗弯拉强度、抗弯拉模量等路用性能.研究的固化剂稳定二灰粉土作为基层混合料,对于丰富我国公路基层的结构形式,具有重要的现实意义.     

石灰土底基层工程的机械施工

一、工程概况沪宜线宜兴至漕桥段改建工程是在原有二级公路的西侧拓宽成为二块板式的24m宽的一级水泥路.其中,拓宽部分设计要求做60cm厚6%剂量石灰土的底层和27cm厚12%剂量石灰土的基层.沪宜线宜漕段石灰土施工路段地处苏南水网地区,全线均属软弱地基,而且阴雨雪天约占总天数的1/3.另外,从工程和工期方面来分析尚有三个特点:(1)由于在石灰土施工前一般路段土方已填足,因此,只能采用半幅施工的施工方法;(2)石灰土工程量大,总工程量达33.1万m~3,石灰总用量达4.1万t;     

砂砾石混合料的压缩固结特性研究

为了更好地评价砂砾石、黏土混合料的压缩、固结特性,利用不同配合比下的砂砾石混合料和改进的试验仪器进行试验,分析了砂砾石基层材料的单位沉降量、压缩系数、压缩模量以及孔隙比与压力的关系,为此类结构的路面设计或路面结构的非线性分析提供了依据。     

浅埋隧道通顶坍塌整治与思考

对石长铁路的重点控制工程汪家山隧道发生通体坍塌的成因进行了分析，提出了整治方案，并详述了施工步骤。