他山之石——来自风车国度的街道设计细节与启示

街道是展示城市风貌与气质的窗口,优秀的设计对于街道来说是重要的前提却不是全部。如果仅有好的设计不一定会有好的展现,但优秀的设计辅以精细化的实施就一定会带来良好的体验,这一点对于街道设计或者市政工程来说,至关重要。在欧洲,荷兰虽不像德国那样以"严谨和认真"著称于世,但他们的城市在街道设计和实施中对于细节的追求和质量的控制,依然有很多独到与特别之处,有关经验可供相关专业人员参考。     

高速公路改扩建工程的路基施工

通过对沈阳至大连高速公路改扩建工程试验路段的路基施工的介绍,提出了高速公路改扩建工程,特别是软土地基的一些施工技术.     

非均匀堤心石斜坡式防波堤透浪系数模拟研究

斜坡式防波堤是一种由块石和护面块体堆积而成的多孔介质结构,为了保证较长周期波作用下堤心石施工时的成型率,同时满足透射要求,现研究一种新型结构的斜坡堤在不规则波作用下的透浪规律。拟将斜坡堤静水位处部分区域的堤心石换成粒径较大的块石,利用数值试验的方法对新型斜坡堤的透射过程进行模拟。数值模型基于不可压缩粘性流体的N-S方程,并利用VOF法解决自由表面的追踪问题。文章对透射后的特征波及透射系数进行分析,并拟合出了透浪系数公式,为实际工程提供指导意见。     

大粒径填石路基强夯加固模拟分析

以某高速公路大粒径填石路基强夯处治为研究对象,利用颗粒流理论,根据设计资料和强夯加固方案,采用离散单元法建立分析模型,模拟路基强夯施工过程,对路基的强夯加固效果进行分析。根据数值模拟分析结果,得出强夯效果随强夯次数的增加而下降;随着夯击深度的增加,路基竖向位移逐步下降,强夯效果也随之下降;路基有效加固深度为7～8 m,满足设计要求。     

高速公路路基设计要点探讨

通过对延志吴高速公路路基填料、湿陷性段落及高填深挖路段设计要素进行介绍,探讨了黄土地区路基设计主要考虑因素及注意事项,为相同地区的路基设计提供了可借鉴的经验。     

汾石高速公路路基高填深挖施工工艺技术研究

为保证高速公路路基填筑质量,结合汾石高速公路案例,对高速公路路基高填深挖施工需注意的问题,影响路基高填深挖施工的因素等进行分析,并提出汾石高速公路路基高填深挖施工工艺的具体应用,以期促进工程整体质量水平得到提升。     

市政宽幅空心板梁桥加固设计关键技术

针对当前普遍暴露出来的装配式空心板梁桥病害,以武汉市三环线地面层五座空心板梁桥维修加固工程为背景,进行维修加固设计,提出的主要设计方法包括：梁体横向分块依次整体顶升的施工方案;新支座垫块双层设计;可根据现场实际情况进行适时调整的三种不同的支座垫块与墩台帽梁连接方式;铰缝跨缝植筋处理。施工过程及运营情况表明,这些设计方法在增加了施工的便利性,缩短了工期的同时,起到了良好的加固效果,有效恢复并提高了结构的整体受力性能、恢复了结构耐久性。     

某海岛渔港边坡崩塌坠石应急治理案例分析

通过对某海岛渔港边坡崩塌坠石应急治理的案例分析,总结了应对地质灾害应急治理的程序与方法。通过现场调查、计算分析边坡的稳定性,判定边坡近期的稳定情况及可能发生的灾害及危害程度,因地置宜地进行应急治理方案设计与施工。对类似工程的灾害应急治理有重要的指导与借鉴作用。     

马鞍石嘉陵江大桥0^#梁段施工技术

宽跨比小的箱梁施工比较困难。系统全面地介绍了目前国内同类型桥梁中宽跨比最小的马鞍石嘉陵大桥O^#梁段工艺流程、分层厚度的确定、支架和模板的形式、支架的设计、钢筋工程、预埋件、O^#块预应力工程、混凝土工程等施工方法,旨在为今后同类型桥梁施工提供借鉴。     

高速铁路路基改良填料的工程特性试验研究

在于高速铁路对路基填料的严格要求,改良土成为高速铁路不可回避的问题。结合秦浓客运专线工程实际,进行了水泥土、石灰土、石灰粉煤灰土的物理力学特性试验,提出了满足高速铁路要求的各改良土的最佳配合比。