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901.
粘贴加固所需要的材料用量有一个限值,超过这个限值其粘贴加固所用的材料并不能够得到充分利用.在2004年发表的有关文献中,通过对钢筋混凝土受弯构件粘贴加固时加固材料的最大用量进行了理论研究,推导了相应公式,给出了有关图表.现通过对4根粘钢加固钢筋混凝土梁和2根对比梁的破坏试验,验证了有关文献中提出的加固材料最大利用量的计算公式的正确性.并且在试验基础上,对于加固试件的承载力和有效的加固方案进行了具体的分析. 相似文献
902.
903.
904.
在简要介绍了风压继电器的产品结构和材料性能特点的基础上,文章阐述了如何通过改进的设计和试验论证来解决风压继电器的低温防寒问题。 相似文献
905.
加强铁路成本管理,不断强化内部管理机制,就要实现目标成本的确定,控制和分解,逐步建立起适应铁路运输发展的标准。实行成本否决制,同时要经常对专业队伍的培训提高,只有这样铁路成本管理才能落到实处,真正推动铁路企业的发展。 相似文献
906.
浅谈工程材料成本管理 总被引:1,自引:0,他引:1
郭振宏 《铁道物资科学管理》2002,20(6):56-57
从加强计划管理,加强材料采购成本控制,严格材料发放过程控制等7个方面,探讨了加强工程材料成本管理,降低工程成本的方法。 相似文献
907.
城市轨道车辆车体材料选择 总被引:13,自引:1,他引:13
薛克仲 《城市轨道交通研究》2003,6(1):14-19
城市轨道交通车辆的车体选择,是关系到运营的“安全、可靠、快速、轻量、经济、适用”的重大因素之一。对耐侯钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较。探讨了针对城市轨道交通特点和对车辆的要求,合理选择车体材料问题。对不同材料车体的发展动向作了介绍。 相似文献
908.
909.
910.
詹宗慧 《铁路工程造价管理》2004,19(2):34-35
随着人民生活水平的提高,人们对周围环境的要求越来越高,房屋装修已成为人们生活中的迫切需求,在客观上形成了一个新兴的装饰专业。笔长期从事概预算审查工作,深感建筑装饰工程无论从设计、施工、报价、质量检验直至竣工结算,都缺乏一套完整的统一标准和强有力的监督机制。因此为加强装饰工程造价管理工作,应从以下几个方面人手。 相似文献