航运要闻

中国海运与马士基（中国）公司进行业务合作;世界石油需求2030年前年均增长1．6％;海外船舶控股集团1-9月纯利润减3成;奥德费尔1-9月纯利润增长38％;地中海航运集团在客船上回收铝罐     

必须强化我国海上油轮运输业

一我国面临繁重的石油海运任务我国最大的油田大庆油田,从1997年开始以年均2·6%的速度减少生产。为了填补大庆油田减产造成的缺口,一方面开始集中在新疆塔里木盆地和近海地区寻找新油田,另一方面努力寻求海外资源———“巩固中东,发展周边,扩大非洲,开拓美洲”成为我国石油业     

充分发挥水路交通行业协会作用

我国体制改革的步伐自1998年国务院完成了国家一级机构改革以来进一步加快.政府机构改革后,其职能转到哪里去呢?江泽民总书记在党的十五大报告中明确指出:"一是生产经营权交给企业;二是国民经济宏观调控的权力留给综合经济部门;三是大量的服务、协调、公证、监督、自律职能转交给社会中介组织."此后,中央领导同志又多次强调"要培育和发展社会中介组织"、"发挥行业协会、商会的作用."水路交通行业协会作为水路交通行业的社会中介组织,如何行使职能,更好地为政府机构改革和水路交通发展服务?是当前一个值得重视和亟待解决的问题.     

汽车零部件行业中的两型企业

通过对"九五"期间国内汽车零部件企业的总体情况分析,由此可以发现许多企业的技术改造没有达到预期的效果,至今仍处于朝不保夕或成本居高不下的状态.技术方面仍与主机厂保持着一定的距离,无法达到与主机厂同步.在汽车零部件行业中,有一部分是这样的企业:它们的发展总体来说是向技术密集型方向发展,但它们同时又是耗材较高的材料密集型企业.这些企业可以说是汽车零部件行业中的两型企业,它们的发展具有其特殊的特点和要求,现以发动机部分零部件企业为例加以分析研究.