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181.
杨海峰 《筑路机械与施工机械化》2014,(2):57-61
结合粉煤灰和矿粉双掺混凝土在神府高速窟野河特大桥上的应用,研究了粉煤灰、矿粉复合掺合料对混凝土工作性能、力学性能的影响,探讨了其影响机理,可为同类工程提供参考。 相似文献
182.
沥青路面是我国高等级路面的主要形式,由于级配选用不合理、石料选择不当,再加上施工工艺不科学,新建沥青路面常常出现水损坏、车辙等病害,进而降低了道路的使用寿命。采用新SAC粗集料断级配矿料级配设计方法,计算出混合料的级配组成;并进行了不同级配和石料的路用性能试验,且在此基础上研究了SAC级配和石料对混合料性能的影响规律。 相似文献
183.
184.
如果你喜欢随风而行,可以考虑猛犸湖背后的山路,在风巷中通过天堂般景致和岩石滩也是别有趣味的。回到395号路,改道往左还有几个不错的湖泊可以欣赏。猛犸湖值得用一到两天的时间去欣赏,而如果你有一辆双用途车的话,你应该在欧文斯谷尽情玩耍一个星期。猛犸湖以北是六月湖环线(June Lake Loop),来到岔路口,大约10分钟后很多的敬畏将来自你的驾驶。我强烈推荐这个附带的行程,它将带来壮观的景色,顺带它也能带你重回395号路,并能够让你目睹又一个自然奇迹——玛洛湖(Mono Lake)的迷人魅力。"Mono"在印弟安语中就是"美丽"的意思,在玛洛湖有大量峥嵘怪异名叫"Tufa"的石灰岩,来到这里你会有一种置身外星球的幻觉。沿着玛洛湖继续向南,就能够抵达约塞米蒂国家公园了,即便你不进去,前面的这些驾驶已经算得上是伟大的旅程了;如果你进去,那么再多准备一天! 相似文献
185.
微波加热是国内外新近研究的一种加热方式,传统沥青混合料吸收微波性能较差,限制了该技术在路面工程中的应用。选择磁铁矿粉和二氧化锰这2种吸波材料,将其作为矿粉的替代品,通过一系列微波加热试验,研究吸波材料配方、掺量对集料、沥青混合料吸波升温性能的影响规律。研究结果表明:磁铁矿粉/二氧化锰可明显提高石灰岩集料和混合料的微波加热性能,随着磁铁矿粉/二氧化锰掺量的增加,石灰岩集料和AC-13混合料的温升速率增大,且磁铁矿粉质量为矿料的0.5%时,AC-13混合料的吸波升温性能较未掺加吸波材料可提高80%,具有最优的性价比。掺磁铁矿粉的沥青混合料具有较好的微波加热性能,可为微波加热技术在公路沥青路面快速养护和融雪化冰的应用提供依据。 相似文献
186.
187.
磷石膏、粉煤灰、矿粉为主要胶凝材料,水玻璃作为激发剂,研究了不同水胶比时,磷石膏的掺量对碱激发-粉煤灰-矿粉胶凝材料力学性能的影响。结果表明,掺加磷石膏可以改善胶凝材料的力学性能,掺量在20 wt.%~30 wt.%范围内,试样早期强度较高,后期强度不发生倒缩,且后期强度增长明显;降低水胶比可以显著提升胶凝材料的力学性能,抑制后期强度的倒缩;不同的水胶比条件下,磷石膏掺量为5 wt.%时,可以显著改善材料的力学性能,掺量为10 wt.%时,材料体系力学性能下降,而20 wt.%~30 wt.%为磷石膏的最佳掺量区间。 相似文献
188.
为探究矿粉物理指标对沥青胶浆的流变性能的影响规律,基于灰熵关联法,采用动态剪切流变仪(DSR)和低温弯曲梁流变仪(BBR)分别对4种矿粉组成的沥青胶浆进行了高低温流变试验,探讨了沥青胶浆高低温流变特性参数和矿粉指标的关联程度。研究结果推断:4种矿粉中,在64℃高温及-12℃低温下推荐BAM、DAM与LAM的合理粉胶比为1.2,GAM合理粉胶比为0.8;矿粉指标中其密度及亚甲蓝系数对沥青胶浆高低温性能的影响度较大;此研究分析成果为沥青混合料中矿粉的指标控制提供了理论数据支持。 相似文献
189.
排水沥青混合料粗集料多采用强度较高的玄武岩或辉绿岩,石灰岩应用较少。为研究石灰岩用作排水沥青混合料粗集料的可行性,文章在借鉴国内外研究成果的基础上,结合石灰岩粗集料技术性能,通过级配的选择和油石比的确定,开展析漏、稳定度等排水沥青混合料技术指标验证,观察并分析了关键参数对石灰岩排水沥青混合料路用性能的影响,并确定了适用于本研究的最佳配合比设计。最终通过试验段的铺筑和6年后的性能测试,验证了石灰岩可作为排水沥青路面粗骨料进行使用。 相似文献
190.
通过商品混凝土浇筑路面出现"弹簧"现象的实例总结出经验与教训。为今后商品混凝土施工提供参考。福建省南平市某工地用商品混凝土浇筑路面,出现表面硬壳,下部未凝结现象。随即组织相关人员前去调查了解分析,并提出解决办法。 相似文献