对提高交通运输部直属机关党的建设科学化水平的思考 党建科学化:永葆青春的一剂“良药”

<正>千里之堤溃于蚁穴,看似不起眼的小毛病,经过时间的发酵也终会成为致命伤。亡羊补牢虽说可以起到挽救的效果,但有些事情却从来都不允许事后补救,正如一个国家的执政党建设要时刻保持清醒一样。科学化向来是党的重要执政方式之一,在全国积极推动党的建设创新,不断提高党的建设科学化水平的背景下,交通运输部直属机关也紧跟党的步伐,对对提高交通运输部直属机关党的建设科学化水平进行了一些思考。     

道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工技术研究

石灰粉煤灰砂砾稳定层是路面结构层的主要承受承重层,具有操作简单、机械化程度高、施工速度快以及施工工期短的特点,已经被广泛的运用在公路施工中。主要结合工程实例阐述了道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工技术。     

半刚性基层沥青路面施工对策

主要讨论了半刚性基层沥青路面病害成因与施工对策的相关问题,以求为未来半刚性基层沥青路面综合管理提供理论支撑。先分析了半刚性基层沥青路面病害的成因;在对其施工处理方法进行讨论。     

水泥混凝土路面设计质量控制

高速公路由于交通量大、轴载超重和设计车速很高，破坏力比一般公路大6～10倍，按照我国《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)设计的高速公路水泥混凝土路面的面板结构偏薄，板厚基本在24～26cm之间，很少有28cm厚的高速公路水泥混凝土路面板。     

贫砼基层材料温度收缩系数的研究

温度收缩系数是反映材料热胀冷缩特性的参数,贫砼基层材料的温缩特性又直接影响到温度应力.笔者通过室内试验,从水泥含量、集料种类、含水状态等方面研究分析了贫砼温度收缩系数随温度变化的特性,试验结果为贫砼基层结构温度应力的计算提供了重要的参数.     

浅谈公路基层冷再生施工工艺

以沈阳市丹霍线改扩建工程为依托,对基层冷再生施工工艺进行尝试和改进,并通过试验研究和施工分析,提出了适合沈阳地区的道路基层施工工艺,为冷再生技术在东北地区公路建设、养护中的应用作出了很好的探索。     

道路工程施工中土工布及土工格栅的应用

简要介绍在处理软土路基施工及防治路面裂缝施工中土工布及土工格栅的应用。     

村级公路及民间桥梁工程建设管理的调查研究

充分利用各镇区交管站的桥梁纽带作用,将交通主管部门的质量管理要求上情下达,将基层建设市场中发现的许多实际问题及时上报,上下联动,齐心协作,形成我县村级道路及民间桥梁全面协调发展的良好氛围.     

简介二灰稳定砂砾基层在南宁市西乡塘大道的应用

从粉煤灰、石灰、砂砾材料质量控制及施工控制等方面，简述二灰稳定砂砾基层在南宁市市政道路的应用情况。     

钢渣在路基和路面结构层中的应用

钢渣作为一种工业废料对环境污染十分严重。但是钢渣的强度很高，内部含有很多活性氧化物，是一种很好的筑路材料。以包头南绕城公路为例，结合实践体会，谈包钢排出的钢渣在公路工程中的应用可能性，并提出一些观点，供广大同人参考。