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201.
202.
针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94中关于水泥稳定土中水泥剂量的测定方法,提出自己的看法. 相似文献
203.
石灰稳定粉土用做路面底基层,在黄泛冲积平原区是比较典型的.针对单虞公路石灰稳定粉土施工中出现的问题从理论上予以剖析,并简要分析了施工过程中遇到的问题以及采取的措施. 相似文献
204.
电石灰是工业废料,经实验证明其主要成分与消解后石灰相同,且钙镁含量符合公路建设的要求。利用电石灰中的有效钙镁含量,代替石灰做基层或底基层稳定材料;适用于高等级公路及以下基层、底基层和软基处理等做稳定粒料的材料。此项研究早在2000~2003年由沧州市交通局研究并推广,目前在沧州、天津应用广泛。从2008年开始,我单位在芦台经济开发区盛世大道及盛世大道延长线施工过程中开始应用。鉴于保护生态环境,减少电石灰排放占用的土地,以更好的贯彻节能环保理念及增加经济效益,简单对电石灰在公路建设中应用进行阐述。 相似文献
205.
《铁道标准设计通讯》2017,(12):1-5
针对岛状多年冻土区的新建工程和既有工程改扩建过程中面临的地基多年冻土稳定性问题,利用生石灰与水反应放热原理,采用预融技术对多年冻土地基进行处理,达到使冻土融化并固结沉降从而增强地基承载力的效果。在收集国内外工程中处理岛状多年冻土的主要方法和生石灰桩在处理地基的应用范围等相关资料的基础上,创新性开展石灰桩预融冻土地基室内模型试验研究,通过试验确定适用于融化高温岛状冻土且增强其地基承载力的石灰桩材料类型、材料配合比及施工工艺,并对其应用效果进行评价,形成在高温岛状冻土地区可以应用的一种新型成套石灰桩预融技术。 相似文献
206.
应用动态圆锥贯入仪(DCP)对石灰改良膨胀土土基进行现场快速检测,与落锤式弯沉仪(FWD)检测结果进行对比分析,建立了动态圆锥贯入仪贯入度DN与FWD实测弯沉及反算模量之间的相关关系,为动态圆锥贯入仪在石灰改良膨胀土路基中的应用提供依据。 相似文献
207.
208.
通过对螺旋秤与减量秤计量系统结构组成与计量原理的分析及对两种系统应用过程的试验研究,得到影响其计量精度与稳定性的主要因素,据此提出一套水泥计量系统优化方案,并进行了实体工程验证。结果表明,该优化方案能够很好的满足公路工程对稳定土厂拌设备水泥计量精度及稳定性的要求。 相似文献
209.
210.
武汉至安康铁路襄胡段路基石灰改良膨胀土填料试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过大量的土工试验和理论分析,研究襄胡段石灰改良膨胀土的击实特性、胀缩特性和强度特性及其影响因素。论证了石灰改良膨胀土作为铁路路基填料的可行性:在膨胀土中掺入一定量的石灰,能降低膨胀土的亲水能力和膨胀性,提高膨胀土的水稳定性;石灰改良膨胀土对水的敏感性较弱,其强度随龄期的增加和压实系数的增大而增强。 相似文献