通过掺石灰试验解决用高液限粘土作为路堤填料的问题

本文主要论述了如何掺加石灰使高液限粘土固化来提高路堤施工质量，并总结了施工过程中的要点及注意事项。     

石灰稳定土和水泥稳定砂砾在道路工程中的机械化施工 2

3、具有高度机械化施工水平的摊铺作业 《施工规范》405.16(a)对用于该项工程的摊铺机共有13项严格的技术要求。由于摊铺机是路床以上各结构层的关键设备,因此工程前期,各承包商根据规范要求,选购了几种当代名牌的摊铺机,有VOGELEl700型、ABGT311、T411型、DYNAPAC15000K型等;在后期工程中主要以上述几种机型,用于摊铺底基层(石灰稳定土)、基层(水泥稳定砂砾)及沥青面层。经施工实践证明,虽然都是当代摊铺机的名牌产品,但它们在性能和质量上也有差别,能从事多种作业的摊铺机为数不多。一些厂家所介绍的作业功能,经不起严格施工规范检验,不能用于一些结构层材料的摊铺作业,所以摊铺机的选型和如     

湿陷性黄土地基处理的实用工艺

在大同地区采用沉井灌注桩处理湿陷性黄土地基，这样既不用大型机械设备和太多的人力，又不影响居民休息，可以做到既降低成本，又符合文明施工，此工艺是合理的。     

禹阎高速公路强夯法施工处理湿陷性黄土地基

介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合禹阎高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析。     

黄土地区路基设计

从路基、路堑两个方面介绍了黄土地区路基设计。     

湿陷性黄土地区超小净距隧道超前支护研究

为了研究湿陷性黄土地区超小净距隧道超前支护,现依托兰州南绕城高速公路柳泉3#隧道,采用GTS-NX有限元软件对超前管棚、水平旋喷支护及大管棚配合水平旋喷桩三种超前支护方案进行比选分析。计算结果表明,大管棚配合水平旋喷桩超前支护施工影响范围内地表竖向沉降量较小,初支无明显变形开裂、整体稳定性好,能够承受上方土体和交通荷载。该方案在现场工程应用中效果良好,依托工程隧道洞口超小净距段最小净距仅0.64 m,为国内已实施的湿陷性黄土地区最小净距隧道。     

黄土路堑边坡锚杆(索)锚固效果试验研究

针对锚杆(索)在黄土地层中能否起到锚固作用的问题，依托临洮(安家咀)至临夏公路工程，通过理论计算和现场试验对比分析的方法，证明锚杆(索)在黄土地层中能够达到设计要求锚固力，破坏荷载可以达到设计抗拔力1.8倍以上。     

改良低液限粉土干湿循环稳定性试验研究

通过室内试验试验模拟现场路基填土失水→吸水的循环过程,研究低液限粉土在经历干湿循环过程中强度随循环周数的变化规律,为预测和防治路基填料性能衰退现象提供参考依据。对素土、石灰改良土和水泥改良土三种土样进行了对比试验研究,结果表明水泥改良效果优于石灰改良。     

黄土隧道浅埋段施工技术

神延铁路羊马河隧道埋深浅，对隧道结构稳定不利。为解决此问题，采用洞外地表处理，洞内加强超前支护和初期支护的措施，取得了良好的效果。