石灰桩在铁路路基翻浆冒泥中的应用

文章总结和评述了铁路路基翻浆冒泥的现象,提出运用石灰桩处理这一现象的方法,并通过承载力板静载试验确定处理效果。     

粉煤灰及石灰稳定砂石料在我市公路建设中的推广应用

1983年以前,我市修筑黑色路面基层,多采用石灰土、泥结碎砾石等。这些基层结构强度较低,有的水稳性不好,整体性也差,大吨位车辆通行后,易出现较大的垂直变形,从而导致面层网裂,致使道路使用周期短、路面早期破坏。     

石灰喷粉桩在软土处理中的应用

结合石灰喷粉桩在广深高速公路软基中的应用和处理效果，提出石灰喷粉桩加固软土的原理，及设计、施工和观测的方法，证明喷粉桩加固软土的可行性，同时，对喷粉桩处理软土的适用范围及需进一步改进的方向作了探讨。     

二灰碎石中石灰剂量的快速测定方法

本文提出了用钙电极快速测定二灰石碎石中石灰剂量的方法，阐述了化学试剂的配制，标准剂量浸提液的制备和绘制工作曲线的基本原理，并给出了应用示例。     

含粒料石灰稳定基层压实超密原因分析

本文分析了含粒料石灰稳定基层产生超密的原因，提出了解决这一问题的措施，对保证工程质量具有重要意义。     

黄土地区公路暗穴顶板临界厚度的确定方法

针对西部黄土地区暗穴的发育会对公路路基、桥涵、公路隧道、路堑与路堤边坡及边坡支挡工程等的稳定性造成严重威胁的问题,在野外调查的基础上,对暗穴的分布规律、发育形态、破坏机制等进行了归纳与研究,提炼出几种破坏模式,结合黄土地区的土质特点,考虑了节理对黄土暗穴的影响,采用结构力学等方法,提出了一些确定顶板临界厚度的方法,并进行了对比讨论。通过对路基暗穴的安全厚度的正确估算,为研究公路暗穴有效防治措施提供了可靠的依据。     

湿陷性黄土地基处理

 湿陷性黄土地基处理原理主要是破坏湿陷性黄土的大孔结构，消除地基的湿陷性。同沿高速公路部分路段处于湿陷性黄土地带，为确保路基及构造物的安全和正常使用，对非自重湿陷性黄土地基采用冲击碾压法进行填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求。介绍了该路段采用冲击碾压法进行地基处理的原理、施工方法和质量控制措施。     

陇东黄土地区的公路水毁防治

根据甘肃陇东黄土地区公路水毁的成因，从公路设计，施工，养护，管理等方面，提出了公路水段的防治措施，并论述了做好公路综合排水设计方面应注意的几个问题。     

用电石灰提高土基CBR值

论述了电石灰的路用性能 ,解决了工业废料的存放问题 ,提高了公路土基的CBR值     

灰土挤密桩处理三灵高速公路湿陷性黄土地基及检验效果

概述了灰土挤密桩工作原理，介绍了三灵高速公路灰土挤密桩设计与施工要求，并以工程实例说明了该方法的使用效果。