全文获取类型
收费全文 | 18407篇 |
免费 | 614篇 |
专业分类
公路运输 | 7166篇 |
综合类 | 4293篇 |
水路运输 | 4169篇 |
铁路运输 | 2833篇 |
综合运输 | 560篇 |
出版年
2024年 | 199篇 |
2023年 | 720篇 |
2022年 | 804篇 |
2021年 | 951篇 |
2020年 | 711篇 |
2019年 | 590篇 |
2018年 | 222篇 |
2017年 | 394篇 |
2016年 | 363篇 |
2015年 | 576篇 |
2014年 | 983篇 |
2013年 | 961篇 |
2012年 | 1013篇 |
2011年 | 1120篇 |
2010年 | 1020篇 |
2009年 | 1190篇 |
2008年 | 1140篇 |
2007年 | 967篇 |
2006年 | 797篇 |
2005年 | 751篇 |
2004年 | 636篇 |
2003年 | 626篇 |
2002年 | 430篇 |
2001年 | 397篇 |
2000年 | 300篇 |
1999年 | 219篇 |
1998年 | 188篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 94篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 225 毫秒
441.
442.
443.
444.
445.
446.
云模型控制理论是智能控制学科的新兴领域,因此如何扩展云模型的应用范围并使其走向工程化实用化成为云模型理论的研究重点。针对船舶运动模型具有不确定性和外部扰动随机性等特点,而云模型具有兼顾模糊性和随机性的特质,尝试将云模型应用于船舶动力定位的控制过程。为解决云模型控制器参数难以整定的问题,提出基于自适应粒子群优化算法的云模型控制器设计方法。仿真试验证明了云模型控制和粒子群优化的可行性和有效性。 相似文献
447.
相比较船舶在港作业效率,船公司更加关注船舶在港停留时间。将集装箱船在港时间进行分解,发现集装箱船在港作业时间并不完全取决于装卸集装箱数量和分配装卸桥数量,而是由"关键相邻柜口"的集装箱数量来决定的。通过"关键相邻柜口"的配载计划优化、作业拖车数量的增加和分级堆场堆存等操作策略的执行,可有效控制"关键相邻柜口"的作业时间,缩短船舶在港作业时间,提升船公司准班率。 相似文献
448.
基于计算流体动力学(CFD)理论,利用i SIGHT优化设计平台构建一种船型自动优化方法。该方法集成船型变换及自动生成技术、CFD技术及优化算法。优化过程中,编制船型参数化融合模块实现船型变换与SHIPFLOW软件输入数据间的自动连接;采用遗传算法与二次序列规划法相结合的组合优化方法实现从全局探索再到局部空间寻优的整个流程。以某双艉集装箱船为例,优化后船体兴波阻力明显下降,总阻力也得到显著的改善,获得了设计航速下总阻力最小的船艏与船艉线型组合,表明了该方法的可行性与有效性。研究显示,所提出的方法可以获得阻力性能优良的船体型线供设计者参考,具有较强的工程适用性,在基于CFD的船型自动优化方面具有广阔的应用前景。 相似文献
449.
450.
分析了沥青混合料组成结构对其疲劳性能的影响,采用BP神经网络和遗传算法相结合的方法,以疲劳性能为目标进行了沥青混合料性能优化设计,获得了4.75mm筛孔通过率、0.075mm筛孔通过率、粉胶比、空隙率与疲劳性能之间的关系,为更好地以性能为中心进行沥青混合料设计提供了参考. 相似文献