全文获取类型
收费全文 | 5214篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 2465篇 |
综合类 | 1114篇 |
水路运输 | 945篇 |
铁路运输 | 692篇 |
综合运输 | 165篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 216篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 266篇 |
2012年 | 301篇 |
2011年 | 328篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 276篇 |
2008年 | 317篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 234篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 224篇 |
2003年 | 207篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有5381条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
舰船舱室内火灾的危险性不言而喻,有必要对其过程进行详细研究,以便采取相应措施,降低风险。介绍了一种针对舱室火灾及烟雾扩散的计算方法,即首先对火灾的过程进行数学建模,然后针对不同的燃烧条件进行模拟计算,并辅以实验验证,对火灾作出安全评估。 相似文献
52.
期刊的学科影响率是指该刊历年发表的论文在统计当年被其同类学科中的统计源期刊(包括该刊在内)所引用的期刊数量占该学科当年统计源期刊总数的比例。此值越大,表明该刊在同类学科期刊中的影响也越大。现据中国科技信息研究所研制并于2005年12月由科学技术文献出版社公开出版的 相似文献
53.
54.
56.
从航道整治后断面变化,糙率变化,过水能力、等方面,对行洪的影响进行了分析;探讨了行洪的校核内容;提出了充分发挥航道整治综合效益的看法。 相似文献
57.
对厂修中ST1-600闸瓦间隙自动调整器的损伤状况做了统计分析,并结合厂修实际,对厂修规程提出意见,以及改进检修工艺的措施。 相似文献
58.
本文通过对在用车传动系总游隙的统计分析,确定了用传劝系游隙检测仪测定单级主减速器〈2°,双级变速主减速器〈30°的标准值并依大量事实,实际分析了不按规定维修和管理失控是造成在用传动系游隙超标的主要原因。 相似文献
59.
针对深圳地铁3号线车辆段采用接触轨受电方式,存在接触轨支撑座与钢轨垫板安装距离过近而造成轨道电路红光带故障的缺陷,进行分析和研究,提出解决方案并实施,取得了较好的效果。 相似文献
60.
为探究如何更加实际地评价全自动运行(FAO)系统核心子系统功能的安全完整性等级(SIL),通过研究欧
洲电工标准化委员会(CENELEC)标准中风险模型的构造,给出风险降低因素(RRF)的定义;通过定义的风险降低
因素,建立可容忍事故率(TAR)与可容忍危害率(THR)的换算关系,进而评估出 FAO 系统核心子系统功能次级危
害的可容忍危害率;最后通过其与安全完整性等级的对应关系,得到核心子系统功能的安全完整性等级。应用结
果表明:结合实际的 FAO 工程项目应用成果,给出风险降低因素中各要素的具体示例,可供借鉴;与直接采用
可容忍事故率保守估计安全完整性等级的方法相比,在考虑风险降低因素后评估得到的安全完整性等级更接近实
际情况。 相似文献