全文获取类型
收费全文 | 3706篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 2505篇 |
综合类 | 389篇 |
水路运输 | 591篇 |
铁路运输 | 145篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 286篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有3736条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
123.
124.
汽车的发展给人们日常生活带来方便的同时,也给人们的生存环境造成极大的危害。当今全球汽车厂商均面临着能源和环境两大难题,为此,他们和燃料供应商一起进行两方面的研究。一是改善传统燃料的硫化物和芳香烃含量,二是开发替代燃料。在众多的替代燃料中,氢无疑是最具发展前景的。以氢为动力的燃料电池车必将成为未来汽车工业的发展方向。在当前的氢能源车研究中,氢的供应和储存是一个难题。美国能源转换公司(ECD Ovonic)推出的金属氢化物固态储氢技术在业内引起了巨大反响,这一安全、高效的储氢技术推动了氢能源车研究的发展。在底特律期间,记者有幸采访了该公司,领略了引领未来汽车工业发展的最新前沿技术。 相似文献
125.
全球汽车排放法规越来越严格,世界各国汽车制造商一直在积极研究开发汽车高新技术,应用于新产品,以满足法规的要求。保护大气环境,控制汽车排放,燃油质量是不可忽视的重要因素。燃油质量是汽车技术进步的前提和保障,中国汽车行业必须充分分析国内的燃油现状,采取相应的技术措施来适应。 相似文献
126.
发动机冷却系统的作用是利用冷却介质——冷却液,将柴油机受热零部件的热量及时传导出去,保证零部件在允许温度条件下正常工作。对柴油机的冷却,并非是越冷越好,而是要求冷却适当。过度冷却也会给柴油机工作带来不良影响。一是气缸温度过低,燃料的着火延迟期延长,燃烧速度降低,散热损失增加;二是造成柴油机工作粗暴,油耗增加;三是机油粘度增大,造成运动零部件的摩擦损失加大,从而使柴油机功率下降。经济性、动力性随之下降。 相似文献
127.
128.
129.
环境保护是21世纪的主要课题.作为汽车行业,开发、生产和销售排气污染物少、能源消耗低的汽车已成为业内开发工作的主流.由于燃料电池汽车是以氢为燃料,几乎不排出有害物质(排出的主要是水,仅有少量的二氧化碳),非常清洁.所以,受到了各汽车厂家的关注,纷纷将它作为21世纪最有竞争力的清洁燃料汽车.为此,仅仅十几年的时间,燃料电池汽车就有了飞跃性的发展.目前,燃料电池汽车已步入道路行驶试验阶段,预计2~3年后有望作为商品进入用户家中. 相似文献
130.
目前,在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料有:天然气、液化石油气、醇类和醚类等。它们之所以被称为清洁代用燃料,是因为它们的相对分子质量比汽油、柴油小得多。对燃料和空气的混合、燃烧、抑制炭烟都有利,采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为汽车用燃料,其尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外,醇类燃料含氧,还可促进燃料燃烧更完全,燃烧温度降低,使NOx排放量减少。 相似文献