一拖大型矿用自卸车首次打入国际市场

10月14日,在一拖（洛阳）神通工程机械公司,准备出口印尼的马特卡大型矿用自卸车成功通过道路试验,正在接受出厂检验。这款一拖公司制造并拥有自主知识产权的高性能矿用自卸车,最大载重60t,不久将赴天津港装船启运。这是一拖矿用车首次打人国际市场。作为一拖集团“十二五”规划的重点项目之一,N2015年,一拖矿用车年产量将达5000辆,产值20亿元。     

勘误

在2011年第6期《宽体自卸车非公路自卸车市场的宠儿(下)》文章的第55页中有一段:若以用户群体进行划分,购置宽体自卸车的用户可分为两类:一类是公司批量购车,价格高昂的宽体自卸车被选用的概率略大。宽体自卸车虽营运成本较小,但结构复杂,配件难于购买而不易于维修。……一旦条件成熟,宽体自卸车仍     

浅谈非公路矿用自卸车发展

非公路矿用自卸车在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟。目前国外生产非公路矿用自卸车的厂家主要有美国的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美国的TEREX、美国的EUCLID—HITACHI、白俄罗斯的BELAZ等,其产品主要集中在40t级以上品种。     

非公路宽体自卸车:缘何成为生产企业争抢的宠儿

国家经济建设的快速发展,为矿用汽车带来了良好机遇。在传统的矿用自卸车正朝着大吨位方向发展的同时,同样适用于各行业、比传统矿用自卸车更便宜的宽体自卸车或将是下一阶段非公路自卸车的主打产品。后者车体较普通自卸车更宽,提升了车辆的稳定性和装载能力,也降低了作业车的运输密度,使得人工、管理等成本均大幅减少,因此非公路宽体自卸车的发展前景将会非常宽广。     

最完美的绽放——宇通重工携全系列产品亮相Bauma China2010

在Bauma China2010上,郑州宇通重工有限公司展出了包括铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用汽车、工程起重机械等6大种类的全系列产品。其中,专用汽车和矿用车格外引人注目。     

TREX-TR100矿用汽车变速器控制电路故障案例

特雷克斯(TREX)TR100型矿用汽车是内蒙古包头北方重型汽车有限公司生产的一款载重量为91吨自卸车,是目前国内外大型露天矿山主流车型之一,它采用康明斯KIA-38-C1050型发动机,艾里逊(ALLISON)DP-8963型变速器。该变速器采用第2代CEC2换档控制系统,共设8个档位,其中6个前进档,1个空档和1个倒退档。     

宽体自卸车,想说爱你不容易

笔者根据对内蒙古矿区宽体自卸车调研了解的情况,就内蒙古矿区宽体自卸车的市场状况、宽体自卸车的结构特点,以及相关企业进军宽体自卸车市场所面临的问题进行了介绍及分析,并指出,宽体自卸车市场利润尽管看似丰厚,但进入需慎重。     

从草原飞来的雄鹰

在航天重型工程装备有限公司(简称航天重工)产业园生产车间,经常能看到一位45岁的男子汉,或在车底"指手画脚",或在车上"吆五喝六",或和生产工人一起并肩作战……他就是放弃了高年薪、高待遇从草原"单飞"而来的蒙古汉子贺吉勒图。贺吉勒图起点很高,1991年参加工作就在中国神华能源股份有限公司(简称神华集团)这样的大集团上班,先后从事过矿用卡车维修、运行、总装、外委甲方监理、本案体系编制等工作。     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势，具有前者的横向稳定性和安全性，但设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对后者，单车运载能力大大提高，能有效减少购车数量，并更加适合大型挖掘设备，提高装载效率和整体运转效率。     

矿用汽车转向机构的最优化设计

本文以矿用汽车为研究对象，对立了整体车轴和非整体车轴的转向机构的数学模型，并结合最优化理论偏制了转向机构的最优化设计软件，计算实例表明该软件具有较强的实用性。