填砂路堤施工的技术控制

在中、粗砂资源丰富的地区采用填砂路堤，既能节约大量耕地，大大减少机械台班，同时路堤各项技术指标又能满足规范要求，且施工工期受阴雨天气的影响也较小，具有很强的实用性。     

机车车辆等效(二次换算)闸瓦力的速度分级核定

等效（二次等效换算）法对于多种材质闸瓦（片）并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦（片）的等效系数以及确定相关的机车车辆每台（辆）的等效闸瓦力符合列车运用状况,更接近实际。这3个速度级别是对应（1）160 km/h快速客车（含快速客运机车、快速动车组及快速行邮车）;（2）120 km/h普通客车（含普通客运机车、普通行邮车和行包车以及快运货运机车和快运货车）;（3）100 km/h普通货车（含普通货运机车）。此外,还核定按湿轨黏着条件限制的机车车辆不同闸瓦（片）的比换算闸瓦力以供铁道机车车辆制动设计及运用参考。     

基于位移的结构抗震设计方法研究

近几年来,直接以位移为设计参数的抗震设计方法越来越受到重视并且得到了很大的发展,逐渐成为了实现基于性能抗震设计思想的一条有效途径。本文将对基于位移的结构抗震设计方法进行评述。     

科尔沁大桥桥面铺装的施工方法

在桥梁桥面铺装施工中，如何保证伸缩缝的有效性能、缝面平整；桥面的平整度，高程，坡，缘石的平整，直顺，路桥柔刚平顺过度等都对桥面的装质量的有着重大影响，科尔沁大桥施工过程中，对上述问题采用砂模封锚，分幅控制台浇注桥面砼、槽钢侧模现浇人行道缘石，钢柔结构的桥头塔板等新的工艺和设计，取得了一些显著的效果。     

湿型铸造防粘砂添加剂的研究

为了克服煤粉作为防粘砂材料的不足，研制了了一种新型防粘砂添加剂－ＤＫ材料。试验研究表明，此种新型材料的工艺性能有所提高，成本约为煤粉的１／３，而且材料的来源充足。     

液压油缸的承载力

本文用压溃理论分析计算液压油缸的承载力,综合考虑了油缸本身初弯曲、受载偏心、活塞杆和缸筒的非刚性连接、铰支承摩擦、自重以及中间支承偏心等因素对油缸承载力的影响,并用实验对理论分析进行了验证,得到了较好的结果。