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731.
尹钟歆 《内蒙古公路与运输》2001,(3):28-29
在世行210包东公路建设施工监理过程中,为确保工程质量,需要运用各种测量检测手段来规范承包商的施工行为,依据对进场原材料和基层混合料室内试验得出了既符合技术要求又可以指导施工的配合比,文章介绍了无机混合料稳定砂砾基层路段材料试验情况。 相似文献
732.
采用抛砂垫层提高桩基水平承载力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在软土地基上,通过一组桩的对比试验,分析研究了有无抛砂垫层处理对桩基水平承载力的影响,结论是:采用抛砂垫层可以大大提高桩的水平刚度和整体稳定性,但亦相应提高了工程的选价。 相似文献
733.
734.
砂砾填筑路基的压实度的检测评定 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前的砂砾填筑路基的压实度检测中存在的问题,提出了现场检测干容重的修正公式。 相似文献
735.
736.
737.
5路面结构受力变形的弹性地基梁分析 5.1概述 通常情况下,无加筋砂垫层的特点是不能承受拉应力,只能抵抗剪应力,并由此扩散应力和防止地基破坏.设置土工织物后,由于土工织物能承受拉应力,垫层土体的变形在横向受到约束,从而使垫层成为完整的连续体,不仅可更好地扩散应力和抗抵基底发生剪切破坏,而且还可以调整基底变形.监控量测成果表明通车后C-C及D-D断面上位于上下土工织物包裹层间的测点未发生相对沉降位移,显见相互间变形协调,因此似可将土工织物加筋垫层视为具有某种刚度的正交各向异性复合板.为了简化计算,以下视为计算宽度为1.0 m的弹性地基梁,并按一维问题进行分析. 相似文献
738.
张震韬 《内蒙古公路与运输》1997,(1):10-11
文章通过内蒙古赛汗塔拉--二连浩特公路的修建实践,证明稳定类结构的基、垫层同样可以用弯值控制强度;同时较系统地介绍了各层表面弯沉值的计算方法。 相似文献
739.
桩网结构柔性拱效应研究 总被引:2,自引:1,他引:1
桩网结构在国内外均有成功应用加固软土地基的实例,但理论严重滞后于实践,设计主要依靠工程经验,从而限制了该结构的推广应用。桩网结构柔性拱同复合地基垫层属于不同的两个概念,基于静力平衡状态在一定的假设条件下对桩网结构桩土应力比进行了推导,提出了桩网结构以沉降量控制的设计思路。结合遂渝客运专线工程实践应用推导出的公式,对桩网结构进行了设计计算;并对有关问题进行了分析,如拱的形成与各相关参数间的关系,合理桩间距与最大桩间距问题,应力比与各相关参数间的关系,柔性拱区垫层厚度的设置等。 相似文献
740.
通过对多年冻土区采暖房屋地基基础采用换填垫层筏板基础的应用,经十几年的使用,效果较好。实践证明,在多年冻土区采取以破坏多年冻土为设计原则的换填垫层处理地基加设筏板基础是可行的,达到了设计要求之目的。 相似文献