谈基层厂拌机摊平整度的控制

通过对水泥稳定砂砾基层摊铺不平的原因及解决方法的介绍，总结出如何有效控制厂拌机摊基层的平整度质量。     

二灰砂砾配合比设计方法研究

通过室内测试分析，结合二灰砂砾混合料的特点，提出了基于性能设计原则的二灰砂砾混合料配合比设计方法。     

探索在二灰碎石混合料中应用尾矿砂代替石屑

迁至擂鼓台新建工程,全长26．8公里,设计标准为汽车-20,挂-120．属城市一级公路．路基宽26m．路面宽24m．路面结构层为18厘米二灰稳定砂砾底基层,2×15cm二灰碎石基层,于2004年3月开工．8月份在二灰碎石基层铺筑时,由于当时石屑价格猛涨,而且料源非常紧张．加之工期紧．     

简述砂砾垫层法加固桥涵软土地基的设计与施工

在软土地基上修建桥涵结构时,通常需对软土地基进行加固处理,以提高地基承载力,而砂砾垫层法就是一种比较简便、经济、实用的处理方法.据此,参阅相关文献,总结并简述了采用砂砾垫层法加固桥涵软土地基的机理、设计与施工,希望能提供有价值的参考.     

水泥稳定砂砾掺粉煤灰路面基层在高速公路中的应用

水泥稳定砂砾半刚性基层材料在我省高速公路建设中得到了普遍运用,有许多成熟的经验,多条高速公路路面基层采用了这种材料,但由于沿线河流砂砾较粗,细料含量少,施工和易性差,压实度难已保证,通过添加适量粉煤灰,既有利于碾压密实,又提高了路面基层的强度.     

浅谈水稳砂砾的施工

介绍了水稳砂砾基层机械化施工的主要工序及注意事项。     

公路软土地基处理中的砂砾桩与强夯置换应用

针对公路软土地基的特点，探讨砂砾桩及强夯置换的应用，并对相关的质量控制措施进行分析，以期为公路软土地基的施工提供一定的参考与借鉴。     

低塑性石灰粉煤灰稳定土施工

一些由风力搬运沉积或者河流冲积形成的地层中,土多为松散粉性土,粉砂土,其塑性指数小,不宜作石灰粉煤灰稳定土。而这些地区恰恰缺少天然砂砾和碎石材料,外运材料会使造价大大提高,不符合现实情况。     

天然砂砾填筑路基的施工工艺

唐津运河防洪堤工程是唐津运河生态景观工程的重要组成部分，也是该区2010年重点工程之一。道路工程起点位于丰南区么家泊村北侧即将修建的节制闸中心，终点为王打刁闸。工程分东西两侧．设计总里程西岸为19．988公里，东岸为19．994公里。道路总宽11米，路面宽度7米．人行道宽度两侧各1．5米。工程设计跨津唐运河桥6座，沿线各类过路涵洞49道，路基填方量达123万立方米。     

砂砾材料工程特性的试验研究

砂砾是一种良好的路基填筑材料,因此研究它的工程特性对于指导实际的生产实践会有重要意艾。分别从密度特性、强度特性和水温定性的角度对砂砾的工程性质进行了试验研究．并对试验结果进行了分析,为现场更好地选用砂砾填料修筑路基打下了基础。