剖析合资企业研发自主品牌的热潮

在我国汽车产业政策明确支持下,多家合资企业内部酝酿已久的自主品牌研发计划在2009年或者2010年集中发力,由此,将对我国的汽车产业格局产生深远的影响。合资企业加快发展自主品牌出于什么样的原因?如何看待和认识合资企业自主品牌研发意向和行为,关系到如何正确看待自主品牌的问题。为此,本文对合资企业研发自主品牌的热潮进行了理性的剖析。     

以“强动力”打造中国符号 海马汽车“中国心”十佳发动机技术品鉴会成功举办

"中国心"2019年度十佳发动机评选专家及媒体人士通过面对面与海马技术专家互动、探讨、试乘试驾和参观工厂等环节,近距离了解海马发动机研发及制造实力,刷新了对海马汽车发动机技术的认知,也让大家深入了解了"强动力·中国心"——海马地表最强1.6TGDI发动机到底强在哪里.     

时速350km高速动车组的技术创新点

CRH2型时速350km高速动车组由南车四方股份公司自主研发和设计制造。在该型动车组的设计过程中,技术人员以大量理论研究、仿真计算、工程化设计和试验数据为支撑,进行多层面的创新研究,在转向架、车体、牵引系统、制动系统、减振降噪、旅客界面等方面实现技术升级,其综合技术达到了世界先进水平。CRH2型时速350km高速动车组的主要技术创新点包括：     

模具为先 精益制造——访黛杰（DIJET）工业株式会社上海代表处首席代表高永明先生

高永明,深厚的工学背景、十载积淀的产品研发实践,这位无论是在客户还是在媒体眼中都以睿智为人称道的中国刀具人,在执掌黛杰中国的近10年的时间,除了将领先的产品技术带入中国外,更是致力于将黛杰高效加工的理念介绍给中国业界。     

自主研发的地下水位监测设备在基坑监测中的应用

有别于传统的基坑监测技术,为提高基坑监测的自动化程度,自主研发了一款地下水位的自动化监测设备,并在实际生产中进行了验证和使用,获得了良好的效果和经济效益。     

物流资讯

Perkins发动机有限公司旗下的斯塔福德大功率发动机制造中心于8月为第三条世界级柴油及天然气发动机生产线举行启动仪式。占地30英亩的生产设施除制造大功率柴油及天然气发动机外，还负责产品设计和全球发动机研发工作。新添增的第三条生产线将使整个斯塔福德设施的总产能提升到22000台发动机，确保能够更快回应全球客户的需求。     

国内商用车研发如无远虑必有近忧

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据统计，2007年在商用车领域，中国自主品牌的市场占有率接近90％，其中卡车销量中自主品牌占94％。     

集装箱电子标签技术研发取得阶段性成果

日前，集装箱电子标签应用模式研究初步完成。集装箱电子标签应用相关标准草案完成编制，无源电子标签的研发已经完成，电子标签应用技术研究正在进行。项目组在重庆寸滩港区完成无源电子标签系统的安装与调试，实现与现有专业系统的对接，初步达到预期阶段性目标。     

青专新型全挂侧卸车出口海外

目前，重汽集团青岛专用汽车公司自主研发的国内第一辆新型全挂侧卸车由青岛港装船发运海外。     

松正电动科技：推出3511控制器新品

以致力于有刷、无刷控制器及周边配套电子产品研发、生产、销售和服务为主业的天津市松正电动科技有限公司(产品主要有代步车控制器、四轮车控制器、医疗器械产品、滑板车控制器、无刷常规控制器、IC产品等),为求生存,求发展,自创建至今,始终坚