船用往复泵管路减振技术研究

船舶往复式水泵管路振动一直是国内有待解决的难题，本文在分析往复式舱底泵管路振动产生机理的基础上，针对往复式水泵管路振动特性，运用近年来研制的一些新型管路减振元件，如袖套式挠性接管、管路消振器、管路流体压力蓄能器等，对往复式水泵管路振动进行试验研究，为管路减振设计提供了有意义的参考依据。     

船闸紊动水体降解有机物的机理研究与应用

通过模拟实验与现场监测验证表明,葛洲坝船闸在不同的运行工况状态下产生的水流紊动强度和动能差异大,水体复氧速度、有机物降解速率不一,其生化需氧量浓度呈明显的变化.紊动使水文流场更加复杂,河流水力学性质由层流转变为紊流、回流、混合流,表现了典型的非线性机理特征.认为紊动动能k对降解速率k<,1>的影响关系符合"一级反应"理论,建立了影响关系函数表达式.应用紊动水体对有机物降解机理关系,可利于水体的充氧,改善船闸水域的水环境质量.     

分布式作战体系的自同步构建研究

提出分布式作战体系构建的“Bottom Up”思想，在体系描述的基础上提出分布式作战体系遵循“Bottom Up”进行自同步构建与重构行为的基本思想、行为原则以及自同步构建流程与具体内容，其流程的包括从使命目标的分解与任务建模到确定任务序列关系的行动规划、从行动规划方案到任务计划、从任务计划输出至作战单元的协同问题、作战单元的编成问题以及作战单元间的信息计划，分析构建框架中存在的关键技术问题，指出作战体系构建中存在的问题以及未来的发展方向。     

海员胜任力结构及其评价标准初步研究

对129名海员进行了5项6个心理指标的测试。通过专家咨询法确定海员胜任力检测指标体系的权重系数，构建了海员胜任力特征结构模型与综合评价模型。提出了40岁以下和以上年龄海员的胜任力评价标准。     

新型透空式防波堤结构试验研究

借鉴波能利用的基本思想,本文提出了一种新型的透空式防波堤结构,其特点是能够吸收并利用波能产生水幕来减小透射波浪.通过物理模型试验,探讨了防波堤的内部结构、几何参数以及相对宽度(模型宽度与波长的比值)等因素对其消浪性能的影响.在系统分析透空式防波堤水动力学特征的基础上,对防波堤的结构型式进行了优化,以提高其在长周期波浪作用下的掩护效果.文中给出了透射系数和反射系数随相对宽度变化的试验曲线.研究结果表明,相对宽度在0.1～0.2范围内,本文所采用的结构型式同一般的透空式防波堤相比,透射系数可以降低20%左右.     

人为因素对航空安全的影响与对策探析

近年来,民航业在快速发展的同时,也暴露出一些安全问题,其中,人为因素是影响民航安全重要因素。本文重点探讨航空安全的内涵,并详细分析了民航安全管理中的人为因素问题,指出航空安全中人员专业水平、工作环境、管理团队等方面存在的问题,接着从专业知识、思维意识和情感关系三个角度,研究航空安全中人为因素的特点,最后,有针对性地提出了应对航空安全管理工作中人为因素的方法。     

交通运输对城市经济发展的促进与影响

本文从交通运输的内涵入手,对城市经济发展同交通运输之间的关系进行了详细的分析,并重点讨论交通运输对城市经济发展的促进作用以及当前交通运输中所存在的一些问题;最后,对交通运输对城市经济发展的促进与影响分析而出的结果,提出了具有针对性的相关建议,以供参考。     

重庆轨道交通3号线二期工程高架桥墩设计研究

以重庆轨道交通3号线二期工程区间高架桥为背景,从景观效果、节约投资、方便施工等多个方面对标准桥墩结构型式进行对比分析;针对梁跨较小的情况,提出跨越道路交叉口的优化结构方案,研究提出了中央分隔带内桥墩和道路交叉口独立桥墩的防撞措施设计。结果表明,与双薄壁墩相比,矩形墩具有结构受力合理、景观效果好、施工方便、节省投资等优点,适用于城市轨道交通高架桥。     

南京地铁BAS设计的技术创新

介绍我国环境与设备监控系统（BAS）的发展状况,通过对南京地铁BAS的剖析,从节能和安全的角度出发,阐述南京地铁项目的技术创新及BAS功能的实现