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201.
从既有现状可以看出,现有的铁路视频监控、视频会议及远程教育系统,无法满足安全生产监控的各项需求,系统较为分散、覆盖面小,功能不足且无法实现资源共享,需要进一步建设和完善。随着视频技术、网络技术飞速发展以及通信网的不断完善,在技术上建设一个统一的、安全的生产监控平台已成为可能,不仅建设成本较低,节省投资,而且统一的管理和维护平台,也可保证平台稳定性,易于资源共享。 相似文献
202.
分析了西安铁路枢纽东部(临潼地区)现状及存在问题,提出了解决问题的途径并对枢纽总图方案及建设规划提出了自己的看法. 相似文献
203.
204.
以S12MGC作为软交换平台,对在网运行的S12交换机增加MGC功能,使设备N时工作于YPSTN和NGN环境中,从而提供了一种PSTN向NGN平滑演进的方案,实现了PSTN和NGN的有效融合,符合下一代网络发展的趋势,有助于保护运行商已有投资。 相似文献
205.
3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后,特别是1997年以后,在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时,也开始了实用性时速200km旅客列车的研制,如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km/h电动旅客列车组研制”和“200km/h电动车组研制”。当然,此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究,如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。 相似文献
206.
美国能源部桑迪亚国家实验室的研究人员与海军一起对航母空军联队的飞行作业、维护和保障功能进行分析,目的是显著缩减人员规模,同时使每位船员的技术得到增强。 相似文献
207.
1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工,1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台,码头前方平台长185m、宽13.5m,后方平台长202.5m、宽19.5m,可同时停靠两艘1000t级驳船,现主要承担钢材出口装船作业。 相似文献
208.
海上搜寻救助是一个既离不开航海技术,又契合于现代公共管理理论的混合体。本文以公共管理理论为背景,选择组织管理、技术管理两个视角,对当前海上搜救存在的几个问题如搜救的组织协调运转不畅等进行了分析,提出了相应的对策措施。 相似文献
209.
阮龙 《铁路通信信号工程技术》2006,3(6):38-40
本文介绍了RPR、MPLS的基本概念及技术优势,以及目前支持这两种技术的MSTP设备现状,并分析了这两种技术在城域传送网中的应用前景。 相似文献
210.
牵引变电站SVC控制系统的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要. 相似文献