全文获取类型
收费全文 | 6701篇 |
免费 | 392篇 |
专业分类
公路运输 | 2838篇 |
综合类 | 2314篇 |
水路运输 | 692篇 |
铁路运输 | 1009篇 |
综合运输 | 240篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 198篇 |
2022年 | 271篇 |
2021年 | 306篇 |
2020年 | 170篇 |
2019年 | 215篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 109篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 235篇 |
2014年 | 382篇 |
2013年 | 386篇 |
2012年 | 391篇 |
2011年 | 421篇 |
2010年 | 462篇 |
2009年 | 510篇 |
2008年 | 471篇 |
2007年 | 353篇 |
2006年 | 297篇 |
2005年 | 284篇 |
2004年 | 266篇 |
2003年 | 258篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7093条查询结果,搜索用时 84 毫秒
111.
车辆振动瞬态分析及动荷载 总被引:7,自引:0,他引:7
以装有平衡悬架和全悬浮驾驶室的三轴载重车为研究对象,建立受多点位移激励的多自由度车辆振动模型。采用数值模拟方法生成路面的随机激励时域函数,对车辆振动系统进行瞬态分析,求得车辆动荷载的最大瞬时值并与采用功率谱分析得到的结果进行比较。 相似文献
112.
主要介绍了一种新型截面的钢结构构件的试验分析。该截面由3块钢板和3个在角点处设置的钢管组成,围成一中空的三角形截面,分别进行轴心受压和偏心荷载的测试。试验结果表明钢管强度远大于期望值,并且钢管可以视为固定端以抵抗邻近钢板的局部变形,另外还发现由于两板之间钢管的存在,每块板是独立屈曲的,构件的最终破坏以钢管的局部破坏为准。 相似文献
113.
114.
115.
应用斜梁桥与正梁桥之间夹角的余弦关系,找到了一种求解连续斜梁桥赘余未知力的近似方法。它把一个连续斜梁桥的力学问题转化为连续正梁桥的力学问题。通过几个算例的验证,其计算结果不但具有较高的精度,而且其计算过程可以应用一般平面杆系有限元法的计算程序来完成。因此,它给设计人员带来很大的方便。 相似文献
116.
117.
倾斜荷载下基桩的承载力研究 总被引:6,自引:1,他引:6
以合金铝管为模型桩在均质砂土中进行了不同倾角的倾斜荷载作用下室内模型试验,建立了倾斜荷载下确定基桩极限承载力的实用半经验公式,并与国外研究方法及结果进行了对比分析。为进一步在工程实践中进行验证打下了基础。 相似文献
118.
常用桥梁伸缩装置问题分析 总被引:4,自引:1,他引:4
根据桥梁伸缩装置出现的问题进行了调查研究,对常用桥梁伸缩装置进行了分析,总结了各类桥梁伸缩装置的主要破坏形式,并对伸缩装置破坏的原因进行了分析,提出了设计、制造、施工和管理等方面问题的解决方法.实践证明,只要各个方面结合起来,桥梁伸缩装置破坏的问题就能得到很好的解决. 相似文献
119.
针对目前横向荷载下基桩受力分析方法不能反映基桩桩土作用的复杂边界条件以及桩周土力学参数沿深度变化等问题,引进无单元分析法,重点考虑介质不连续与基桩桩周土力学参数沿深度变化等问题,初步建立了横向荷载下基桩受力分析的无单元分析方法,并开发了相应的计算软件,和传统分析方法与实测所得结果进行对比分析表明,无单元分析结果与工程实际吻合良好。 相似文献
120.
公路桥梁高承台桩基沉降分析研究 总被引:4,自引:0,他引:4
桩基的沉降计算是桩基工程设计不可忽视的关键问题之一。为探讨高承台桩基沉降特性,基于荷载传递法提出一种高承台桩基沉降计算方法,并采用多组不同参数对某高承台群桩的沉降特性进行了比较计算和深入分析,得到了多个影响因素下群桩沉降的变化规律。 相似文献