全文获取类型
收费全文 | 237篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 48篇 |
综合类 | 9篇 |
水路运输 | 123篇 |
铁路运输 | 58篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有238条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
舒先贵 《科技通讯(成都)》1995,(1):17-20
作者通过屡次对柴油机碾瓦故障的观察分析和处理,提出导臻碾瓦产生的主要原因,并作了理论论证,还结合一些碾瓦实例,对其作进一步的验证和剖析,最后指出在检修现场,要根据具体情况对引起碾万户的因素加以有效地控制,在严格工艺纪律的同时注重做好四个方面的工作。 相似文献
42.
43.
<正> 承受周期性交变载荷的柴油机连杆瓦在使用过程中经常出现损坏,主要有烧熔、擦伤、过度磨损、裂纹和脱层等失效形式,一般都是几个或整副连杆瓦失效。然而,12150L-12柴油机在试验中单是连杆瓦呈片状脱层,而其他瓦片基本无损。为此,本文对连杆瓦脱层的质量问题进行分析。1 连杆瓦的材质及工作状况 12150L-12柴油机连杆瓦工作表面的材质是ZQPb30(含Pb27%~33%,PO.05%~0.1%,其余为Cu,杂质含量不大于0.25%),钢背的材料是10号钢无缝钢管,连杆瓦合金层厚度为0.739~0.82mm,硬度为HB30~35。铜铅合金的优点是耐疲劳性 相似文献
44.
45.
介绍了气缸体主轴瓦座孔修复工艺的选择方法,座孔精度要求、机械加工修复工艺规范与实例以及采用机械加工修复工艺的缺陷及补偿。通过对日本尼桑ED33型中型旅游客车气缸体主轴瓦座孔的修复实践,证明机械加工修复工艺可取得较为理想的效果。 相似文献
46.
47.
作为船用发电机的原动机,瓦锡兰中速机广泛应用于各类船舶,并以自动化程度高、机型结构紧凑、运行稳定等优点而受到轮机管理人员的认可。本文分享一例瓦锡兰柴油机排烟温度异常升高的故障分析及处理过程,供同人参考。1故障现象某船副机型号为瓦锡兰Auxpac 1200 W8L20,额定转速为900 r/min。航行时,单台发电机在网运行且常用负荷约为650 kW。 相似文献
48.
RT-flex主机作为新一代的电喷主机,具有很多的优势,将成为未来主机发展的趋势,了解该型主机管理知识就愈显重要,文章通过其特点和关键部件剖析,总结了该主机实用管理要点。 相似文献
49.
<正>0引言WARTSILA 7RT-Flex58T-B型主机是瓦锡兰公司推出的新型燃油喷油和排气阀电控共轨系统主机,主要装配在本公司AFRAMAX型油船(载质量为10万t左右)上,具有省油和保养周期长的优点。1故障现象某日,我公司"凯达"轮主机设定转速84 r/min稳定航行中,各缸的排温380~390℃,排温正常。中午时分观 相似文献
50.
蔡兵 《铁道机车车辆工人》2015,(2):35-37
针对出口哈萨克斯坦的CKD6E型机车在运用中连续发生的牵引电机抱轴瓦碾瓦故障原因进行了分析,提出了相应的解决措施,经实践验证效果良好。 相似文献