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171.
<正>随着新兴市场国家的发展,今后化石燃料的供求会日趋紧张,燃料价格可能暴涨。虽然提高汽油车和混合动力车的节能性能可以减少石油的消耗量,但要根本解决还必须通过普及插电式混合动力车及燃料电池车等来推动燃料的转换。  相似文献   
172.
<正>以"不断创造科技无限可能,树立企业的竞争优势"为经营理念的浙江新需能公司,为顺应全球社会经济可持续发展这一趋势,同时也为了不断增强产品市场竞争力,经艰辛开发,终于如愿以  相似文献   
173.
<正>如何把公交工况下制动能量回收加以利用?是当前客车企业面临的重要课题。在公交车下长坡及滑行中,因为车辆惯性动能引起制动器的热衰退性问题已是较为严重的安全隐患了;一方面,车辆频繁制动动能通过摩擦转化为热能耗散掉了;另一方面,汽车在制动后重新启动、加速及怠速阶段的油耗、黑烟及其它排放显著增加;清华大学课题组对北京公交车制动能量的消耗研究的结  相似文献   
174.
久陵 《汽车与配件》2011,(22):42-43
在4月份召开的“中国国际锂离子电池产业高峰论坛(2011)”中,深圳恒翼能科技有限公司总经理王守模,在作题为“动力电池组制造一检测流程解决方案”演讲时,开门见山、语出惊人地提出了“昨天的历史可能就是明天的现状”的预言。其依据是,“虽然单体电池(Cell)引起的召回事件比率趋向减少,但因蓄电池包封装缺陷的原因,而导致的召回事件比率正在上升”。因此,王守模的另一个判断是“蓄电池包制造业生产过程中的主要矛盾在转变”。  相似文献   
175.
176.
英特尔前董事长安德鲁&#183;格鲁夫(Andrew Grove)日前敦促世界上最大的微处理器制造商考虑组建一家新的企业,生产用于插电式电动车的先进电池。  相似文献   
177.
林鹰 《交通与运输》2008,24(6):58-59
燃料电池与普通电池区别是:普通电池里装的是活性物质,一发电就消耗活性物质;当活性物质用完,电池就不放电了,不能再用。燃料电池的活性物质则在电池的外面,其工作时间长短取决于携带氢气的多少,只要有足够的氢气和空气供给,就会不断地发电。燃料电池是一个化学“发电厂”,燃料电池从外部上看有正负极,内部有电解质等,但它不是一个能储存电能的“蓄电池”,  相似文献   
178.
一凡 《航海》2008,(6):42-42
据《科学大众》11月号载,台湾虎尾科技大学成功地研发出沾湿即可发电的叶绿素有机电池。这种有机电池只要沾水,就可在10秒内提供电能,驱动发光二极管发亮可长达2~7天。  相似文献   
179.
180.
盐化物对防冰沥青混合料的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对盐化物对防冰沥青混合料的性能影响进行研究.通过马歇尔试验、飞散试验以及贝雷法评价等确定临界盐化物用量;通过车辙试验与冻融劈裂试验等评价盐化物混合料的基本性能;通过多个浸水时段下的劈裂试验与冻结试验分析混合料的耐久性.结果表明:盐化物防冰沥青混合料无法持续保持短时段的防冻性能.  相似文献   
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