抚通高速公路第一联现浇梁浇筑完成

2010年6月3日凌晨，在一阵清脆的鞭炮声中，中铁一局二公司承建的抚通高速公路项目七标段内上跨辽宁省110省道三跨现浇梁顺利浇筑完成，成为抚通公路全线最早完成的现浇梁。抚通项目上跨110省道现浇梁是该项目的控制工程，梁体为（40＋50＋40）m单箱双室、斜跨度、变截面结构，设计混凝土方量1369m^3，整个浇筑过程历时26h。     

冻土爆破的实践与认识

本文通过某冻土爆破实例，介绍对比了冻土不同成孔方法的优缺点，总结了不同冻深条件下爆破参数的确定和选取原则，特别对冻土中爆破地震的强烈反应作了调查和研究，并在改进爆破技术的基础上，使冻土爆破地震大大降低，爆破地震危害得到有效控制。     

提高ISO国际标准在道路运输业质量管理体系运作中的正确认识

任何组织若想进入国际市场来参与竞争,就必须按照ISO9000系列标准和ISO17025标准的要求去做。毫无疑问,对黑龙江省道路运输领域来说,只有遵循ISO9000系列标准和ISO17025标准的规定,来建立其相应的质量体系才能获益。但首先需要对该两个标准有一个学习的过程,否则不会见有成效。ISO9000系列标准和ISO17025标准精神理解和认识意义不能轻估。     

光面爆破技术在祝源隧道开挖中的应用

文章介绍了在祝源隧道开挖中采用光面爆破的施工工艺,隧道开挖面轮廓成型规则,岩面平整,增加围岩的稳定和施工安全,减少支护工作量,并且加快了施工进度,是一种较好的隧道施工方法.     

隧道工程洞身开挖爆破安全控制

隧道爆破时,合理的分段及适当减少单段起爆数量,是控制爆破震动的有效措施,为此,钻爆设计时根据被保护对象允许的取土震速要求,计算出单段最大药量,并据此进行合理的分段。最后还要根据分段结果进行安全校核,以确保施工安全。     

单箱多室箱形梁截面抗扭转刚度计算

应用扭转虎克定律的基本原理,从单室箱梁入手,介绍单箱单室及单箱多室箱梁抗扭刚度的具体计算方法,并结合设计实例加以应用。     

浅埋隧道下穿既有铁路爆破施工方法

结合工程实例，介绍了浅埋软弱地层条件下穿越既有铁路双连拱隧道的爆破开挖方案设计、爆破振动控制方法以及爆破振动监测等安全技术措施。     

故障实例＆检修

No.1故障现象:一辆轻骑QM50QW踏板车,行驶数百米后,出现发动机动力不足、加速不良现象,收回油门后,发动机自行熄火。维修人员更换了火花塞、一体化电子点火器、充电绕组、负压式油箱开关和化油器,故障仍在。     

内燃机车独立司机室弹性元件参数优化方法

独立司机室结构是一种充分考虑司机驾驶舒适性的内燃机车司机室结构.这种结构的设计关键是选择合理的弹性元件,以最大限度避开内燃机车工作状态下由底架传入的剧烈振动.论文在有限元模态分析的基础上,利用线性振动的叠加原理,提出了用于评价振动强弱的最大归一化位移响应概念.以某型带有独立司机室结构的内燃机车为例,通过对车体模态的叠加,计算出了司机室座椅处的最大归一化位移,并以该归一化位移最小为优化目标选择了适合该型内燃机车的弹性元件.