全文获取类型
收费全文 | 1030篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 398篇 |
综合类 | 168篇 |
水路运输 | 250篇 |
铁路运输 | 207篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1041条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
随着近年来电子技术的进步,为提高汽车可靠性、降低油耗和空气污染,车用电子控制系统、传感器和执行机构数量、电线数量不断上升,同时因电子控制系统功能的加强、控制要求的精确化,多采用集成电路,其复杂性增加,数据传输速率也在不断上升。所需汽车线束也就更多更复杂,一辆充满 相似文献
22.
23.
一种基于相似度的汽车车牌号码自动识别系统 总被引:5,自引:0,他引:5
章介绍了一种基于相似度的汽车车牌号码自动识别系统。介绍了系统的软、硬件设计,分析了车牌图像的预处理、车牌定位、车牌区域二值化和车牌字符识别。实验结果表明,基于相似度的车牌号码识别系统具有很高的稳定性。 相似文献
24.
在不具有内存管理单元(MMU)之类硬件部件支持的嵌入式系统中,软件通常是以一个整体存在于系统中,实践中,因为硬件器件或应用功能变更均会导致更换整体软件,软件的测试、验证及更换复杂且成本增加。通过对几种典型系统实现应用软件硬件无关性原理的分析,结合ARM Cortex-M系列处理器,给出在无MMU的嵌入式系统中实现应用软件具有硬件无关性的方法,该方法便于构造更灵活的嵌入式系统,降低系统升级更新的成本和难度。 相似文献
25.
26.
27.
论文提出了一种基于软件无线电的通信波形的 FPGA 软件设计方法,通过对通信波形进行硬件抽象层设计及波形组件划分,使得多个通信波形的各波形组件能够运行在通用的开放式的硬件平台上,良好地实现了软件和硬件分离,以及组件化的设计思想,最大限度实现了 FPGA 软件的移植重用。 相似文献
28.
交叉路口交通灯控制的现状,对交通顺畅十分重要.以可编程逻辑器件(CPLD)为核心,应用VDHL语言和有限状态机的方法设计交通信号灯控制系统,在MAX+PLUS Ⅱ环境下进行了仿真实验,结果显示该设计符合设计要求,通过实验,验证了设计的正确性. 相似文献
29.
CMM作为混合动力汽车的动力指挥管理中心,实时根据各路发动机相关传感器的输入数据、控制信号以及CAN、LIN等通信,通过计算和逻辑推理向继电器、节气门、点火线圈、喷油器、动力电机、高压油泵等各执行器发送控制指令,并通过CAN、LIN形式将有关信号发送给对应处理器,从而实现对发动机的控制。英飞凌主控芯片TC298配合安全监控芯片BOSCH48128,提高了整车控制器的可靠性。 相似文献
30.