带喷射混凝土机械手的隧道掘进机

在硬岩中使用隧道掘进机(TBM)时，需要敷设拱．锚杆和钢丝网增强的喷射混凝土对TBM区域的洞穴进行支护．以便挖掘长的隧道。对此，要做到：     

启事

像丰田凌志、本田雅阁、别克、奥迪、风神等轿车，车身内外的仪表台、车门内饰板、前后保险杠或俗称“大包围”、中网和车裙脚等，都是由新材料、新工艺和新技术制作的硬塑件。它们在各种事故损伤后，使目前许多汽车维修厂和特约维修站都存在对它们不怎样理想的维修方法。为摸索出高效优质的维修新工艺，我们汽修厂经过多种尝     

深水基础双壁钢围堰施工技术

介绍淮河铁路特大桥41#、42#桥墩施工的主要技术难点，以及解决该技术难点的深水基础双壁钢围堰施工技术。     

瑞典Bolmen硬岩隧道地下水参数的统计研究

地下水流入隧道常常是地下结构中一个重要的技术问题和环境问题。利用解析和数值计算方法，预测地下水的流动往往不成功，主要是由于对重要参数的处理流于一般化和简单化，特别是对不均质的结晶岩石。     

温州市城区二期景观防洪堤设计与施工

温州市城区二期防洪堤纵向包括三大功能区,横向三个功能带,总长约390m。基于参加二期工程设计和实施的经历,介绍温州市城区二期景观防洪堤总平面布置的功能区划分、景观立面造型、横向、竖向布置以及桩基布置等主要设计思路,并对本工程嵌岩灌注桩的设计施工等关键技术问题进行综合论述,提出新型景观驳岸的设计原则和中浅埋深嵌岩灌注桩的设计要点     

管棚布设范围对软岩隧道围岩稳定性影响研究

为确保管棚布设在软岩隧道中起到良好的支护效果，依托蓝家岩特长公路隧道，采用数值模拟与模型试验相结合的方法研究管棚布设范围对软岩隧道围岩稳定性的影响规律。研究结果表明： 1）在管棚其他参数保持不变的情况下，随着管棚布设范围的增大，拱顶沉降的最终值呈现出近似单调减小的趋势，拱脚收敛的最终值呈现出非线性减小的趋势。2）管棚布设范围由90°增大到180°时，拱顶沉降的最终值由-0.389 m减小至-0.317 m，降低幅度达18.5%；而拱脚收敛的最终值由-0.486 m减小至-0.355 m，降低幅度达26.9%。3）加大管棚布设范围能够有效控制围岩变形，提高管棚的支护效果，且管棚布设范围的改变对拱脚收敛的影响程度大于拱顶沉降。对比分析不同管棚布设范围条件下的数值模拟及模型试验结果，得到的洞周围岩变形随管棚布设范围的规律是一致的，且2种方法得到的各工况下洞周变形的量值较为接近。     

持力层为中风化泥岩单桩竖向承载力计算探讨

当基桩的持力层为中风化泥岩时,单桩竖向承载力究竟应该按嵌岩桩计算还是按摩擦桩计算比较合理,有一定的困扰。现通过一个工程实例,经过对比计算分析,得出如下结论:(1)当桩端持力层单轴饱和抗压强度frk≥5 MPa时,来自桩端的阻力要比桩侧阻力显著一些,基桩按嵌岩桩计算合理些。(2)当桩端持力层单轴饱和抗压强度frk≤4 MPa时,来自桩侧的阻力有时要比桩端阻力显著一些,基桩按摩擦桩计算更合理些。(3)上覆土层的性质和厚度,决定了桩周土侧阻力发挥作用的程度:若桩侧阻力占全部桩的总抗力的占比较大,宜按摩擦桩进行计算;若桩侧阻力占全部桩的总抗力的占比较小,宜按嵌岩桩进行计算。     

隧道掘进破岩试验机结构设计及仿真

针对复杂多变地质环境，为可高效可靠地开展掘进机刀盘刀具选型设计及掘进参数精准选择，研究不同地质环境、不同掘进参数条件下多掘进机破岩机制物理试验特点，结合隧道掘进机现场工作特点，设计一种隧道掘进机螺旋推进式破岩伺服试验机。通过分析室内开展隧道掘进机破岩试验的重难点与试验机的通用性、宽泛性，重点针对试验机框架结构、刀盘结构和刀具安装装置等，采用有限元对其可靠性进行仿真计算，确定关键结构件设计参数，确保试验机工作稳定性、结构可靠性，实现试验机的研制。     

浅谈接触网硬点

本文作者分析了接触网产生硬点的原因、危害，提出了减少硬点、改善弓网运行环境的意见。     

吊钟岩特大桥劲性钢骨架加工拼装技术

结合吊钟岩特大桥劲性钢骨架的现场加工拼装施工，对劲性钢骨架坐标计算、施工胎架、Q345—C钢材焊接参数、焊接变形控制、拼装工艺等方面进行了介绍，为今后同类劲性钢骨架施工提供了成功经验。