基于位置的CBTC系统无线局域网切换机制

目前的城市轨道交通CBTC车地通信系统大多采用无线局域网技术。针对同时存在无线自由波和漏泄波导车地通信技术的CBTC无线局域网车地通信系统,提出一种基于位置的无线局域网切换机制。在无线自由波覆盖区段,移动台在确定的位置直接发起重关联请求,而不需要进行探询扫描新AP的过程。而在漏泄波导覆盖区段,通过改变移动台扫描的信道数和最大信道扫描驻留时间,同样明显减小了切换时延。该方法不仅适用于无线自由波的覆盖区域,也可以应用于漏泄波导覆盖的区域,能够减少CBTC车地通信系统中的切换时延。     

杭州地铁盾构穿越半断面硬岩技术探讨

通过杭州地铁2号线杭发厂站—人民路站区间工程实践及分析研究,论述盾构在半断面硬岩穿越段进行刀盘刀具检修时,拉森钢板桩结合地层分层注浆加固、井点降水这种新施工工艺,在提高地层自立性、防水性方面的成效。阐述盾构穿越半断面岩层时导致刀具磨损的主要原因,并论述盾构进行相关施工工艺、措施改进后,在减少刀盘刀具磨损、地面沉降控制方面所取得的成果。     

岩石自由膨胀率试验分析

岩石的自由膨胀率试验是岩石膨胀性判定的一项重要指标。试验虽然好做,但在取样和制件过程中存在很大难题。通过大量试验和比对,提出对泥质砂岩及中等强度、不易破碎、含水量也较小的岩石用快速湿锯来加工试件的对策,提高了岩样制件的加工速度和成功率。另外,还对自由膨胀率试验和千分表读数过程中的一些细节问题进行了说明。     

岩石在受载条件下电阻率变化特征研究综述

从实验测试、各向异性等方面对岩石在受载条件下电阻率变化特征进行了研究,得到受压岩石电阻率的变化规律,并建立了应力-电阻率的理论关系,为各类岩石工程的变形强度监测、破坏程度预测和稳定性评价提供了依据。     

HX_D1型电力机车主断路器硬环线电路故障分析

针对HX_D1型电力机车主断路器硬环线电路故障,结合主断路器硬环线电路检测原理和故障记录数据特征,研究建立了机车主断路器硬环线电路故障分析表,以3个典型故障的分析处理为案例,详细介绍了故障分析表的实践应用效果,提出了此类故障的分析思路和处理方法。     

前言

随着新材料、新设备、新工艺的不断涌现以及在工程中的实践,锚固与注浆技术在工程领域的应用不断拓展和深化,推广和发展锚固与注浆技术是锚固与注浆分会肩负的使命和责任。本论文集收录了中国岩石力学与工程学会锚固与注浆分会第五届年会的37篇论文,内容不仅包括锚固技术、注浆技术的理论探讨,也涵盖了锚固技术、注浆技术在市政、铁路、公路、地铁、水利水     

盾构隧道穿越上软下硬地层施工力学特性分析

上软下硬复合地层在盾构施工中常常造成盾构掘进姿态不佳及地表塌陷,严重时还可能导致管片局部出现破损。结合深圳地铁7号线穿越上软下硬地层的工程实例,采用数值模拟方法研究盾构隧道穿越上软下硬地层段("由软入硬"与"由硬入软")的施工力学特性,对地表及管片拱顶沉降、管片应力的变化规律进行分析,研究结果表明:盾构在穿越上软下硬交界地层过程中,地表沉降出现显著增大(增量最大可达1 cm),拱顶不均匀沉降的现象较为严重;对较软侧地层进行适当加固,可以有效减小上软下硬地层交界处的地表及管片拱顶沉降,同时能够降低"由软入硬"段管片的应力水平。     

高速动车受电弓滚动弓头特性研究

讨论了弓网受流原理和受流质量评价体系,通过Simulink仿真手段,对弓网接触压力和受流质量之间的关系进行了研究,提出滚动弓头受电弓设想,并依据接触电阻理论、冲量理论、摩擦磨损理论,分析滚动弓头对弓网性能的提升原理。     

松散滑移岩石边坡的加固与本构模型的建立

在介绍对公路松散滑移岩石边坡加固治理方法的同时，建立了此类岩体的本构模型，并对其进行数值分析。