同步碎石封层技术在沥青路面预防性养护中的应用

结合同步碎石封层试验路,对同步碎石封层技术的材料选用、路用性能及施工工艺进行了研究和探讨,阐述了该项技术推广应用的可行性。     

矸石灰(电厂废渣)在公路半刚性基层中的应用

七台河市火力发电厂燃烧煤产生的块状废渣(矸石灰)，最大粒径小于30mm，其主要成分：二氧化硅(SiO2)和三氧化二铝(Al2O3)，其含量超过70％，烧失量小于20％，如达不到上述要求，应通过试验后才能采用。干矸石灰和湿矸石灰都可应用。有的矸石灰结块，在施工拌和时应弃除粒径大于30mm的结块。     

对水泥稳定碎石基层设计与施工的再认识在铜黄高速公路上的应用

修建高质量的水泥稳定碎石基层,必须从原材料抓起,级配与水泥剂量是影响水泥稳定碎石裂缝的主要因素,推广使用骨架密实型级配与合理水泥剂量,可有效防止裂缝的出现,避免在高温以及低温时施工等措施,都可保证施工的顺利进行.     

抗裂水泥稳定碎石基层在市政快速路中的应用研究

为解决水稳基层反射裂缝较多的问题,结合市政高速抗裂型水泥稳定碎石施工,通过强度检验、加强关键施工环节的控制等措施,优化了骨架密实水泥稳定碎石的级配设计,有效地降低裂缝的数量。     

试论骨架密实级配的水泥粉煤灰稳定碎石

采用在水泥稳定碎石中掺入部分粉煤灰，可以较好地解决在保证强度满足要求的前提下。使混合料具有最优抗裂性能的集料级配和结合料用量问题。     

粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用

文章通过试验，分析研究了粉煤灰水泥稳定碎石的强度性能和收缩性能，在满足强度性能的要求下，确定合理的粉煤灰掺量，以降低稳定层造价，提高稳定层抗裂性能。     

水泥稳定碎石基层结构的施工工艺

水泥稳定碎石结构是以水泥、碎石、矿粉为原料 ,以适当的级配和配比进行拌和摊铺、碾压形成的道路基层结构。黑龙江省通过多年的施工实践 ,为在公路工程建设中应用水泥稳定碎石结构 ,积累了许多经验 ,几年来 ,通过对这个课题的密切关注、重点跟踪、深入参与 ,总结了一套较为完整的水泥稳定碎石结构的施工工艺 ,在这里和大家共同探讨、研究、以便使其更完整、更严谨。     

浅谈水泥二灰稳定碎石基层施工

在高等级公路建设中，水泥二灰稳定碎石因具有就地取材、污染少、后期强度高、稳定性能好、刚度大等优点而被广泛采用。但它作为半刚性基层材料，也存在早期强度较低，在温、湿度变化及荷载作用下易产生裂缝等缺点，直接反映到面层上就是易形成“反射裂缝”，在雨雪作用下造成路面失稳，笔者参与了昆玉（昆明至玉溪）、昆石（昆明至石林）、大保（大理至保山）等高速公路的工程设计与建设，结合西部施工的特点，以刚刚竣工的昆石高速公路为例，就水泥二灰稳定碎石基层施工质量方面浅谈自己的一点见解。     

水泥粉煤灰级配碎石基层混合料微观机理研究

通过X射线衍射和扫描电子显微镜，分析水泥粉煤灰级配碎石基层混合料微观结构形成过程，揭示其强度形成机理。