二灰碎石快速养生试验研究及微结构观测对比分析

文章以高温养生作为二灰碎石快速养生的手段,通过试验和电镜扫描技术(SEM)对高温养生、标准养生条件下试样的微结构进行观测对比分析,得到两种养生条件下材料的强度增长关系,从而由短龄期的高温养生结果确定标准养生下规定龄期180天的强度。试验结果表明,通过高温养生可缩短养生龄期,快速确定二灰碎石的设计参数和施工配合比设计的主要控制指标,解决目前工程设计和施工周期长的问题。     

宛坪项目水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）的施工质量控制

前言 由于水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点。     

纤维沥青碎石封层自然环境适应性

随着道路交通业迅速发展的同时，交通物流运输车辆也大幅度增多．并且运输车辆向重型化、大型化方向发展，再加上公路交通量日益增大和汽车超载现象非常严重，这对现有道路的使用构成了严峻的考验．许多沥青路面已经出现了各种各样的病害，例如路面出现裂缝、麻面、泛油、沥青老化及路面渗水等轻微病害，致使路面出现不平整．抗滑性能下降，不再具有预期的功能。     

青藏铁路九度地震区饱和细砂可液化地基治理

青藏铁路29标线路通过九度地震区,对于线路无法绕避的饱和细砂地基,通过调查、试验,进行其可液化判定,采用碎石桩等措施加固治理,施工简便,效果较好.     

推荐低剂量水稳典型结构

根据低剂量水泥稳定碎石的力学性能和我国的交通特点,对低剂量水泥稳定碎石基层沥青路面结构设计方法进行了研究,推荐了低剂量水泥稳定碎石用于高速公路的路面结构。     

不同垫层结构形式复合地基的数值分析

复合地基的受力变形特性与垫层结构形式密切相关.采用ABAQUS软件,针对加筋碎石、水泥土垫层和混凝土板3种垫层结构形式和4种桩间距进行弹塑性数值分析.分析表明,混凝土板的桩顶附加应力较大,加筋碎石的沉降较大;3种垫层桩底平面沉降占总沉降的主要部分,沉降基本一致.桩间距s>2.0 m,碎石垫层的应力增长率显著减小,沉降显著增大;s>2.3 m,水泥土垫层和混凝土板应力增长率显著减小,沉降显著增大.计算结果可供设计复合地基垫层结构形式时研究参考.     

武广客专综合试验段信号试验基地落成

2008年6月25日，由中国铁路通信信号集团公司武广客运专线项目部创建的武广客运专线综合试验段信号工程试验基地，在咸宁落成。该信号工程试验基地建设仿真线路16．96m，其中纵连板式轨枕6．5m、双块板式轨枕6．78m、框架板式轨枕3．68m；安装信号设备9套，其中站内出发信号设备1套、高架桥上信号设备1套、区间级配碎石信号设备1套、     

浅覆盖层钢围堰区域泥面冲刷模型试验及防护措施

沌口长江公路大桥主桥为主跨760 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,3号墩处上部覆盖层多为易冲刷的细沙,有效覆盖层浅,加之钢围堰尺寸巨大,围堰区域泥面存在局部冲刷问题。采用系列模型延伸法,在40 m(长)×5.0 m(宽)水槽中进行冲刷模型试验,发现钢围堰沉放到位后,遇到较大水流时在围堰周围会产生明显的局部冲刷(前冲后淤形态)。提出了堆码4圈沙袋的冲刷防护方案,通过冲刷防护模型试验验证了该方案的有效性。根据试验结果并结合施工期水深、地质等不确定因素,现场采取在围堰四周抛填厚70～80 cm的碎石层,在碎石层上堆码4圈沙袋进行冲刷防护,同时设置支撑桩防止围堰超沉。     

沉管挤密抗拔防浮碎石桩在水池工程中的应用

该文结合工程实际,对新桩型沉管挤密抗拔防浮碎石桩的抗拔承载力进行了理论分析,并成功应用在某污水处理厂工程生物反应池等单体中。经过实际检测,这种桩型可以提供设计所需抗拔承载力,证明其在处理软土地基时可以取得满意的效果,并通过分析,提出了一些可供工程设计、施工,以及进一步研究的建议。     

复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本.